【摘要】：為研究塔臺(tái)管制員在不同工作負(fù)荷下注視轉(zhuǎn)移模式的差異,構(gòu)建了模擬塔臺(tái)管制的眼動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),根據(jù)航班流量密度設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單和困難2組試驗(yàn)。利用NASA-TLX量表評(píng)價(jià)被試者在2組試驗(yàn)中的工作負(fù)荷,應(yīng)用離散時(shí)間馬爾科夫鏈(discrete time Markov chain,DTMC)計(jì)算被試者在興趣區(qū)間的注視一步轉(zhuǎn)移概率,利用SPSS軟件分析2組試驗(yàn)中被試在各興趣區(qū)組的注視一步轉(zhuǎn)移概率差異性。結(jié)果發(fā)現(xiàn):被試者的工作負(fù)荷隨航班流量密度增大而增大。航班流量密度增大后,被試者在場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)區(qū)內(nèi)的注視轉(zhuǎn)移顯著增加,由場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)區(qū)向空域監(jiān)視雷達(dá)區(qū)和指令欄區(qū)的注視轉(zhuǎn)移顯著減少,在進(jìn)程單區(qū)內(nèi)的注視轉(zhuǎn)移顯著增加。管制員的注意力更容易向能獲取更多信息的區(qū)域發(fā)生轉(zhuǎn)移。
[Abstract]:In order to study the differences of gaze transfer modes of tower controllers under different workloads, an eye movement test platform was constructed to simulate tower control. According to the flight flow density, two groups of simple and difficult tests were designed. NASA-TLX scale was used to evaluate the workload of the subjects in the two groups, and the discrete time Markov chain (discrete time Markov chain,DTMC) was used to calculate the fixation one-step transition probability of the subjects in the region of interest. SPSS software was used to analyze the difference of one step fixation transition probability between the two groups. The results showed that the workload of the subjects increased with the increase of flight traffic density. With the increase of flight traffic density, the fixation transfer in the scene surveillance radar area increased significantly, and the gaze shift from the scene surveillance radar area to the airspace surveillance radar area and the command bar area decreased significantly. Fixation transfer increased significantly in the single zone of the process. Controllers are more likely to shift their attention to areas where more information is available.
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院;
【基金】：中國(guó)民航局安全能力專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(TMSA1434/1) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(3122014B007)
【分類號(hào)】：V355

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本文編號(hào)：2322440