【摘要】：飛機(jī)鉚釘連接設(shè)計(jì)涉及設(shè)計(jì)部門與計(jì)算部門,部門之間的數(shù)據(jù)交流過(guò)程不僅浪費(fèi)大量時(shí)間,而且也會(huì)因?yàn)榕浜喜粎f(xié)調(diào)導(dǎo)致數(shù)據(jù)版本等出現(xiàn)錯(cuò)誤。為了優(yōu)化飛機(jī)鉚釘連接設(shè)計(jì)流程,文章提出了一種結(jié)合兩個(gè)部門功能并利用設(shè)計(jì)者自身知識(shí)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法,其核心是一個(gè)能夠從多方面綜合評(píng)價(jià)鉚釘連接設(shè)計(jì)的算法以及一個(gè)友善的用戶界面。將方法應(yīng)用于SaM146渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙鉚釘連接設(shè)計(jì),驗(yàn)證了其有效性。
[Abstract]:The design of aircraft rivets connection involves the design department and the calculation department. The data exchange process between the departments not only wastes a lot of time, but also leads to the error of the data version because of the mismatch. In order to optimize the design flow of aircraft rivets connection, this paper presents a computer aided design method which combines the functions of two departments and utilizes the designer's own knowledge. Its core is an algorithm and a friendly user interface which can evaluate rivet joint design from many aspects. The method is applied to the design of rivets in SaM146 turbine engine room, and its validity is verified.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：V221.92

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 譚景磊;金海波;;基于Patran的復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)有限元建模及細(xì)節(jié)分析方法研究[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2013年03期

2 吳建國(guó);王奇志;張行;王贊平;;鉚釘連接件細(xì)節(jié)應(yīng)力分析及疲勞裂紋形成壽命預(yù)估[J];航空學(xué)報(bào);2007年02期

3 陳海歡;劉漢旭;李澤江;;飛機(jī)結(jié)構(gòu)多釘連接有限元計(jì)算與分析[J];航空工程進(jìn)展;2012年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 姜昊;姜金輝;;航空結(jié)構(gòu)連接件細(xì)節(jié)內(nèi)力分析方法研究[J];國(guó)外電子測(cè)量技術(shù);2013年09期

2 胡聰聰;何景武;朱偉鋒;黃曉松;;某型無(wú)人機(jī)機(jī)身主承力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2014年03期

3 馬清;;某輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)雙梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)研究與分析[J];裝備制造技術(shù);2014年06期

4 王r，

本文編號(hào)：2283234