【摘要】：以液態(tài)汽油為燃料,通過在雙管脈沖爆震渦輪發(fā)動機(jī)(PDTE)原理樣機(jī)的渦輪出口加裝不同噴管和引射器等增推裝置,利用試驗(yàn)研究了不同增推裝置對自吸氣工作模式下(工作頻率10~20Hz)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)及推進(jìn)性能的影響。結(jié)果表明:雖然加裝3種尾噴管之后渦輪轉(zhuǎn)速、壓氣機(jī)增壓比及壓氣機(jī)流量都有不同程度的下降,但發(fā)動機(jī)都獲得了不同程度的推力增益;相比于工作頻率20Hz時無噴管發(fā)動機(jī)推力114.95N,發(fā)動機(jī)加裝尾噴管后最大推力可達(dá)143.3N,實(shí)現(xiàn)增推24.7%,最大單位推力為749.87N·s/kg;加裝引射器后可以進(jìn)一步增推,發(fā)動機(jī)最大推力達(dá)到200.67N,實(shí)現(xiàn)增推39.8%,同時這種增推效果隨著工作頻率的升高而逐漸增大。
[Abstract]:Using liquid gasoline as fuel, different nozzle and ejector were installed at the outlet of (PDTE) principle prototype of dual-tube pulse detonation turbine engine. The effects of different booster devices on the working state and propulsion performance of a self-inspiratory 10~20Hz engine were investigated by means of experiments. The results show that, although the turbine speed, the compressor turbocharging ratio and the compressor flow rate have decreased in varying degrees after the installation of three kinds of tail nozzle, the engine has obtained different degrees of thrust gain. Compared with the engine thrust of 114.95Nwhen the working frequency is 20Hz, the maximum thrust of the engine with tail nozzle can reach 143.3 N, and the maximum unit thrust is 749.87 N / kg, and the maximum thrust is 749.87 N / kg. The ejector can be further increased after the ejector is installed, and the maximum thrust per unit thrust is 749.87 N / kg. The maximum thrust of the engine is 200.67Nand the thrust is increased by 39.8, and the effect increases with the increase of working frequency.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50906072,51306154) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金(3102014JCY01003) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃(2015JM5221)~~
【分類號】：V231

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本文編號：2263057