【摘要】：隨著飛行控制系統(tǒng)多電/全電化的發(fā)展,電動伺服系統(tǒng)要求具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)了一種一體化、高可靠的電動舵機(jī)控制器,主控單元采用DSP+CPLD為核心控制架構(gòu),逆變驅(qū)動采用集成全橋芯片實(shí)現(xiàn)。通過設(shè)計(jì)過流保護(hù)、故障自檢等機(jī)制增強(qiáng)了系統(tǒng)可靠性。通過對主電源設(shè)計(jì)兩級共模、差模濾波,主控信號數(shù)字隔離,提高了系統(tǒng)的抗干擾能力。試驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的電動舵機(jī)控制器具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠的特點(diǎn)。
[Abstract]:With the development of multi-electric / full-electrified flight control system, electric servo system is required to have compact structure and high reliability. An integrated, highly reliable electric steering gear controller is designed. The main control unit adopts DSP CPLD as the core control structure, and the inverter driver is realized by integrated full-bridge chip. The system reliability is enhanced by designing overcurrent protection and fault self-checking. By designing two stages common mode, differential mode filtering and digital isolation of main control signal, the anti-interference ability of the system is improved. The experimental results show that the controller has the characteristics of compact structure and reliable operation.
【作者單位】： 江蘇大學(xué);清華大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(60974142)
【分類號】：V249.1

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 崔為耀;;新一代小型舵機(jī)[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;1989年10期

2 周順昌;小舵機(jī)替代大舵機(jī)的思考與實(shí)踐[J];中國修船;1998年02期

3 孫連清,劉敬民;“溫州海”輪舵機(jī)修理情況報(bào)告[J];天津航海;2000年03期

4 黃雪梅;轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的特點(diǎn)和價值分析[J];廣船科技;2001年04期

5 李勁波;廣東內(nèi)河小船電液舵機(jī)存在問題及其原因[J];造船技術(shù);2002年03期

6 關(guān)海天;介紹一種高性能同步舵機(jī)[J];船舶工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;2003年11期

7 徐戎 ,吳四川 ,梅先志;舵機(jī)回轉(zhuǎn)電機(jī)的修理[J];中國修船;2005年03期

8 柴穩(wěn);徐婭萍;黃偉峰;支立純;;基于單片機(jī)的多路舵機(jī)平穩(wěn)驅(qū)動方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[J];微特電機(jī);2008年12期

9 吳保爭;;對新造船舶舵機(jī)的要求和檢驗(yàn)[J];中國水運(yùn)(下半月);2008年01期

10 徐紅兒;;一起舵機(jī)故障的原因分析[J];世界海運(yùn);2011年02期

相關(guān)會議論文 前5條

1 廖金軍;李寶仁;;舵機(jī)電液伺服調(diào)節(jié)器水擊仿真研究[A];中國機(jī)械工程學(xué)會流體傳動與控制分會第六屆全國流體傳動與控制學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

2 劉少輝;林少芬;江小霞;陳清林;;基于模糊故障樹分析法的舵機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性研究[A];2007年全國機(jī)械可靠性學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年

3 高海平;李寶仁;;船舶舵機(jī)電液伺服調(diào)節(jié)器控制性能優(yōu)化研究[A];中國機(jī)械工程學(xué)會流體傳動與控制分會第六屆全國流體傳動與控制學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

4 柏俊青;;運(yùn)用QC方法確保舵機(jī)修理質(zhì)量[A];中國造船工程學(xué)會修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會船舶維修理論與應(yīng)用論文集第八集（2005—2006年度）[C];2006年

5 韋宏強(qiáng);赫赤;吳紅權(quán);鄭屹;樊蓉;;舵機(jī)負(fù)載模擬器設(shè)計(jì)與建模仿真分析[A];系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)論文集（第15卷）[C];2014年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 通訊員 龔輝平;綠洲轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)可替代進(jìn)口[N];中國船舶報(bào);2006年

2 特約記者 龔輝平;綠洲舵機(jī)市場份額逐年擴(kuò)大[N];中國船舶報(bào);2007年

3 龔輝平 楊新;中船綠洲進(jìn)軍轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)市場[N];中國船舶報(bào);2008年

4 特約記者 龔輝平;綠洲轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)研發(fā)實(shí)現(xiàn)新跨越[N];中國船舶報(bào);2008年

5 特約記者 龔輝平;中船綠洲加速研制轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)[N];中國船舶報(bào);2008年

6 特約記者 田安貴 通訊員 楊諭融;“尖刀班”吹響“沖鋒號”[N];中國航天報(bào);2010年

7 朱正秋 周瓏;國產(chǎn)最大扭矩轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)誕生[N];中國船舶報(bào);2011年

8 劉可亮 趙娟;紅箭舵機(jī)試制生產(chǎn)聯(lián)合體降生[N];湘潭日報(bào);2005年

9 周瓏;武漢船機(jī)全力提升舵機(jī)產(chǎn)能[N];中國船舶報(bào);2011年

10 麻連登;關(guān)于《微型伺服電機(jī)（舵機(jī)）原理簡介》一文的幾點(diǎn)補(bǔ)充[N];電子報(bào);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 石代錄;M公司B型舵機(jī)研制條件建設(shè)項(xiàng)目可行性研究[D];南京理工大學(xué);2011年

2 周傳海;直驅(qū)容控?cái)[缸式舵機(jī)電液伺服系統(tǒng)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

，

本文編號：2200091