本文關鍵詞：某無人機機翼斷裂力學分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南昌航空大學》 2013年

某無人機機翼斷裂力學分析

郭遠帥  

【摘要】：本文主要對無人機機翼結構的應力強度因子進行求解分析。無人機結構材料的應力強度因子是進行后續(xù)無人機結構斷裂力學研究的基礎，而國內(nèi)外對無人機斷裂力學的研究較少，所以求解無人機機翼結構的應力強度因子具有很強的現(xiàn)實意義和應用意義。 本文立足于工程實際，對無人機機翼的靜強度進行了計算，，并針對機翼的不同結構，求解了其應力強度因子，其目的是為無人機機翼結構的后續(xù)斷裂性能研究提供分析方法和數(shù)據(jù)，為結構選型提供基礎數(shù)據(jù)。本文分為緒論、斷裂力學理論、無人機機翼結構建模及氣動載荷分析、無人機機翼的靜強度分析、無人機斷裂力學分析及總結與展望六個部分。通過分析求解,得到機翼主要結構肋板、蒙皮和大梁結構的應力強度因子。 論文的主要工作有： 1）對無人機機翼結構進行強度分析時，依照某型號無人機機翼的結構圖紙，采用Catia建立無人機機翼模型；然后，運用Fluent分析了機翼的氣動載荷，并運用ANSYS Workbench中的流固耦合方法計算了機翼各部件的應力。 2）對無人機機翼結構進行斷裂力學分析時，分別計算了肋板、圓管大梁和蒙皮結構的應力強度因子。對肋板結構分別選用穿透裂紋、深埋裂紋和表面裂紋三種裂紋形式進行應力強度因子計算，其中，穿透裂紋采用有限元方法，深埋裂紋和表面裂紋采用解析法；對大梁結構選用孔邊角裂紋的形式，采用能量差率法計算其應力強度因子；對蒙皮結構選用穿透裂紋的形式，采用估算法計算了其應力強度因子。 研究工作可以為后來的無人機結構強度分析和斷裂力學的深入研究提供參考。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：南昌航空大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：V214.11
【目錄】：

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