周轉(zhuǎn)件航材庫存系統(tǒng)的優(yōu)化研究
本文選題:航材庫存控制 + 需求預(yù)測(cè); 參考:《中國(guó)民航大學(xué)》2015年碩士論文
【摘要】:隨著我國(guó)民用航空業(yè)的蓬勃發(fā)展,航材在飛行保障中起著至關(guān)重要的作用。目前,航材備件的不足與庫存積壓?jiǎn)栴}正在日益困擾著正在發(fā)展的我國(guó)民航業(yè)。如何科學(xué)合理的管理航材庫存系統(tǒng),以最小的庫存成本保障航空公司的正常運(yùn)營(yíng),是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。因此,本課題針對(duì)航材庫存系統(tǒng)的優(yōu)化研究是具有現(xiàn)實(shí)意義的。文章首先闡述了我國(guó)航空公司航材備件管理的現(xiàn)狀,對(duì)比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的航材管理提出了我國(guó)航材庫存管理存在的主要問題并進(jìn)行了分析,說明了工作重點(diǎn)以及研究的目的。在研究和歸納現(xiàn)有的文獻(xiàn)對(duì)航材備件庫存系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,搜集某航空公司相關(guān)航材的大量故障數(shù)據(jù),并用SPSS統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測(cè)故障的分布模型并進(jìn)行航材的需求預(yù)測(cè)。進(jìn)而運(yùn)用(Q,R)訂貨模型確定最優(yōu)訂貨量。最后通過三方面對(duì)庫存管理進(jìn)行了優(yōu)化。第一,考慮季節(jié)指數(shù)的影響,確定更加精確的航材采購數(shù)量,降低采購成本。第二,從優(yōu)化備件維修時(shí)間資源的角度考慮,主要是優(yōu)化維修計(jì)劃,確定合理的維修間隔期。提高維修效率和備件的可用度,降低維修成本。第三,利用最小方差控制理論解決航材庫存優(yōu)化問題,通過理論分析、使用matlab工具進(jìn)行了系統(tǒng)建模和庫存最小方差控制仿真研究。研究表明采用最小方差控制可以控制庫存量方差在較低的水平上,從而達(dá)到減小維修管理成本的目的。
[Abstract]:With the vigorous development of civil aviation industry in China, aviation materials play a vital role in flight support. At present, the shortage of spare parts and the backlog of stock are increasingly puzzling the developing civil aviation industry in China. How to manage air material inventory system scientifically and reasonably and ensure the normal operation of airline with minimum inventory cost is a serious problem. Therefore, it is of practical significance to study the optimization of air material inventory system. In this paper, the present situation of aviation spare parts management in Chinese airlines is first expounded, and the main problems existing in the inventory management of aviation materials in China are put forward and analyzed compared with the advanced aviation materials management in developed countries. The emphasis of the work and the purpose of the research are explained. On the basis of researching and summarizing the existing literature on the spare parts inventory system of aviation materials, the paper collects a large number of fault data of aviation materials related to an airline, and analyzes the data with SPSS statistical software. Forecast the fault distribution model and forecast the demand of aviation materials. Furthermore, the optimal order quantity is determined by using the QR) ordering model. Finally, the inventory management is optimized in three aspects. First, consider the influence of seasonal index, determine the more accurate quantity of air materials, reduce the cost of procurement. Second, from the point of view of optimizing spare parts maintenance time resources, it is mainly to optimize the maintenance plan and determine the reasonable maintenance interval. Improve maintenance efficiency and spare parts availability, reduce maintenance costs. Thirdly, the minimum variance control theory is used to solve the problem of inventory optimization. Through theoretical analysis, the system modeling and inventory minimum variance control simulation are studied by using matlab tool. The research shows that the minimum variance control can control the inventory variance at a lower level, thus reducing the maintenance management cost.
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:V267
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 曾燁;;建立經(jīng)濟(jì)效益型的航材管理方式[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2008年04期
2 吳漢林;;淺談市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)航材保障的影響及對(duì)策[J];江蘇航空;1994年Z1期
3 奚偉杰;;改善航材管理 提高經(jīng)濟(jì)效益[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1995年11期
4 秦立軍;航材管理探討[J];民航飛行與安全;1999年03期
5 李俊生;航材管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J];中國(guó)民航學(xué)院學(xué)報(bào);2003年S2期
6 傅濤;科學(xué)化、信息化航材保障途徑探討[J];航空維修與工程;2004年04期
7 蔡澤明;龍軍;;基于供應(yīng)良好率的航材庫存優(yōu)化模型[J];兵工自動(dòng)化;2009年09期
8 侯甲凱;;我國(guó)航材管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2013年14期
9 葛圣海;;發(fā)展開放型航材供應(yīng)新路子[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1994年11期
10 何亞群;;航材庫存優(yōu)化策略[J];江蘇航空;1994年Z1期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 韓明亮;;航空公司航材布局優(yōu)化[A];中國(guó)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)[2010(1)][C];2010年
2 王金鵬;張作剛;朱力超;;關(guān)鍵系數(shù)加權(quán)改進(jìn)的基于滿足率的航材供應(yīng)評(píng)價(jià)模型研究[A];第八屆中國(guó)青年運(yùn)籌信息管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2006年
3 胡勇;李繼軍;萬玉成;;戰(zhàn)備航材組配優(yōu)化模型研究[A];第九屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年
4 史霄霈;崔崇立;王慧;;供應(yīng)鏈理論在航材保障中的應(yīng)用[A];探索創(chuàng)新交流--中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2004年
5 萬玉成;桂云秋;王旭峰;;航材供應(yīng)鏈信息共享系統(tǒng)分析及模型研究[A];第十一屆中國(guó)不確定系統(tǒng)年會(huì)、第十五屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2013年
6 李志鳴;;關(guān)于提高航材物資供應(yīng)效能的幾點(diǎn)思考[A];湖北省航空學(xué)會(huì)成立二十周年學(xué)術(shù)交流文集[C];2004年
7 萬玉成;曹陽;蔣廣亭;;基于可拓理論的航材供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[A];第九屆中國(guó)不確定系統(tǒng)年會(huì)、第五屆中國(guó)智能計(jì)算大會(huì)、第十三屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2011年
8 王科;萬玉成;胡勇;;航材供應(yīng)鏈管理中的信息流控制分析[A];第九屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2007年
9 萬玉成;袁文君;孫倩;;基于DEA的空軍場(chǎng)站航材保障效能評(píng)價(jià)[A];第十一屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2009年
10 朱新宇;吳亮德;;供應(yīng)鏈環(huán)境下通用航空航材庫存規(guī)劃方法研究[A];第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場(chǎng)-中國(guó)通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 本報(bào)記者 程婕;從單打獨(dú)斗到航材共享[N];中國(guó)民航報(bào);2012年
2 孟建宏;做好航材經(jīng)營(yíng)大文章[N];東方航空?qǐng)?bào);2003年
3 梁向陽;試議航材成本控制[N];中國(guó)民航報(bào);2006年
4 寶車;更多的航材供應(yīng)商加盟華歐[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2000年
5 李長(zhǎng)安 郭向榮;構(gòu)筑可視化的航材供應(yīng)鏈[N];計(jì)算機(jī)世界;2005年
6 段花建邋馬登甲;辦法總比問題多[N];中國(guó)民航報(bào);2007年
7 記者 楊珍紅 陳嘉佳;航材管理專項(xiàng)治理工作結(jié)束[N];中國(guó)民航報(bào);2008年
8 通訊員 姜曉江;GAMECO航材保稅倉實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)型[N];中國(guó)民航報(bào);2010年
9 汪云貴 黃大越 陳海強(qiáng);為了戰(zhàn)鷹快速放飛[N];解放軍報(bào);2004年
10 袁冠中;中國(guó)航材集團(tuán)所屬三元?jiǎng)x車公司 獲得三大航空公司供應(yīng)商資質(zhì)[N];中國(guó)民航報(bào);2010年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 孫蕾;民用飛機(jī)多級(jí)庫存配置方法與管理研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 嚴(yán)銳;DH航材庫存管理優(yōu)化研究[D];南昌大學(xué);2015年
2 蘆冰;SC航空公司航材供應(yīng)管理優(yōu)化研究[D];山東財(cái)經(jīng)大學(xué);2016年
3 徐世e,
本文編號(hào):1924275
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/1924275.html