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軸流狀態(tài)下涵道螺旋槳增升方法的數(shù)值模擬

發(fā)布時(shí)間:2018-05-08 23:32

  本文選題:涵道螺旋槳 + 增升。 參考:《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年02期


【摘要】:為了進(jìn)一步提高涵道螺旋槳的功率載荷,提出了一種將螺旋槳部分槳尖嵌入到涵道體內(nèi)壁面以改善涵道內(nèi)部的滑流邊界和唇口擾流的增升方法。采用計(jì)算流體力學(xué)(Computational fluid dynamic,CFD)方法,對(duì)其軸流狀態(tài)的流場(chǎng)流態(tài)及氣動(dòng)力特性進(jìn)行了計(jì)算和分析,并與相同直徑的孤立螺旋槳及涵道螺旋槳在相同工況下的氣動(dòng)力進(jìn)行了對(duì)比分析。
[Abstract]:In order to further improve the power load of ducted propeller, a new method is proposed to improve the sliding boundary and lip flow enhancement by embedding part of propeller tip into the wall of culvert. The computational fluid dynamics (CFD) method is used to calculate and analyze the flow field and aerodynamic characteristics of the axial flow state, and the aerodynamic characteristics of the axial flow state are compared with those of the isolated propeller with the same diameter and the ducted propeller under the same working conditions.
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(NS2015035)資助項(xiàng)目 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程(NJ20150022)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】:V211.52

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本文編號(hào):1863583

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