發(fā)布時間：2018-03-02 11:06

  本文關鍵詞： 泵閥聯(lián)合 電靜液作動器 永磁同步電動機 伺服閥　出處：《機床與液壓》2016年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對當前泵閥聯(lián)合電靜液作動器機構和控制算法復雜的問題,采用基于永磁同步電動機、定量泵、蓄能器和伺服閥的壓力和舵角雙閉環(huán)控制回路體系,同時把舵角偏差作為前饋信號引入壓力控制回路,以提高壓力控制回路響應速度。闡述了泵閥聯(lián)合電靜液作動器工作原理,對其各個模塊進行了建模和仿真分析。仿真結果表明,其較現(xiàn)有控制方案簡單,綜合性能指標良好,在未來的機載液壓系統(tǒng)中具有很好的應用前景。
[Abstract]:Aiming at the complex mechanism and control algorithm of the pump valve combined with electro-hydrostatic actuator, the double closed-loop control loop system of pressure and rudder angle based on permanent magnet synchronous motor, quantitative pump, accumulator and servo valve is adopted. At the same time, the rudder angle deviation is introduced into the pressure control loop as feedforward signal to improve the response speed of the pressure control loop. The working principle of the pump valve combined with electro-hydrostatic actuator is expounded. The simulation results show that it is simpler than the existing control scheme and has a good comprehensive performance index. It has a good application prospect in the future airborne hydraulic system.
【作者單位】： 海軍航空工程學院兵器科學與技術系;
【分類號】：V249.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1556254