基于DVOR和DME區(qū)域?qū)Ш降姆抡嫜芯考靶阅芊治?/H1>
發(fā)布時間：2017-12-27 17:24
本文關(guān)鍵詞：基于DVOR和DME區(qū)域?qū)Ш降姆抡嫜芯考靶阅芊治?/strong> 出處：《南昌大學》2015年碩士論文 論文類型：學位論文
更多相關(guān)文章： 區(qū)域?qū)Ш?/b> RNAV DVOR/DME DME/DME 導航精度
【摘要】：區(qū)域?qū)Ш?RNAV,Regional Navigation)是國際民航組織提出的一種前沿的導航技術(shù),目前我國正在實施中,它的方法是航空器借助地面導航設(shè)備或利用航空器自主導航設(shè)備或地面導航設(shè)備和機載導航設(shè)備兩者配合下,按航空器所期望的任何飛行航線運行。它的優(yōu)勢是便于建立直線飛行的航路,高度層不同的平行航路和高度層相同的旁通航路,最終目的是提高了航空器飛行時的導航精度。多普勒甚高頻全向信標(DVOR,Doppler Very-High-Frequency Omnidirectional Range)和測距機(DME, Distance Measuring Equipment)是民用航空重要的無線電導航設(shè)備,航空器利用這兩種設(shè)備對自身提供測角和測距功能,而利用這兩種設(shè)備組合成一套導航系統(tǒng)在RNAV中有著廣泛的應(yīng)用,為多年以來航空器安全有效的飛行做出了非常重要的貢獻。本文首先系統(tǒng)分析DVOR和DME這兩種導航設(shè)備各自的工作原理,然后分析RNAV的理論基礎(chǔ)和實現(xiàn)過程,最后研究基于DVOR/DME和DME/DME仿真研究RNAV的過程,并利用平方和根公式法來計算導航精度,它是國際民航最近幾年提出的也是目前為止最為合適的計算導航性能的方法。本文分別計算了基于DVOR/DME和DME/DME的仿真研究RNAV的導航精度,并進行分析比較,計算結(jié)果表明導航精度能滿足我國大陸空域航路的要求,得到的相關(guān)結(jié)論可以為我國利用DVOR和DME實施RNAV提供一定的理論支持。
[Abstract]:Area navigation (RNAV, Regional Navigation) is a frontier of the International Civil Aviation Organization of the navigation technology, at present our country is carrying out, it is the method of aircraft ground navigation equipment or the use of aircraft navigation equipment or ground navigation equipment and airborne navigation equipment are matched, run according to any desired aircraft flight routes. Its advantage is that it is easy to establish a straight line flight route, a high level parallel parallel route and a high level same bypass route, and the final purpose is to improve the navigation accuracy of the aircraft when flying. Doppler VOR (DVOR Doppler, Very-High-Frequency Omnidirectional Range (DME) and Distance Measuring rangefinder, Equipment) is an important civil aviation radio navigation equipment, aircraft using the two kinds of equipment to provide the angle and distance function on their own, and the use of these two devices are combined into a set of navigation system has been widely applied in RNAV, has made important contribution to the aircraft flight is safe and effective for many years. Analysis of the working principle of the DVOR and DME of the two navigation equipment their first system, and then analyzes the theoretical basis and Realization of RNAV, DVOR/DME and DME/DME finally based on process simulation of RNAV, and to calculate the navigation precision by using the square root formula and method, it is a method of International Civil Aviation in recent years is also proposed the most suitable for the calculation of navigation performance. This paper calculated the simulation research of RNAV DVOR/DME and DME/DME navigation accuracy based on the comparison and analysis, the calculation results show that the navigation accuracy can meet the requirements of China's airspace, routes, conclusions can be for our country to use DVOR and DME to provide a theoretical support to implement RNAV.
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V249.3
【相似文獻】
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1 趙國慶;;如何有效推進繁忙機場終端區(qū)區(qū)域?qū)Ш綄嵤詮V州、深圳等機場區(qū)域?qū)Ш綄嵤槔齕J];中國民用航空;2010年12期
2 蘭松生;;區(qū)域?qū)Ш絒J];空中交通管理;1996年01期
3 姜越;;中國民用航空區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)的應(yīng)用與展望[J];科技風;2012年06期
4 李尤府;;黃花機場區(qū)域?qū)Ш匠绦蛟谶\行中的優(yōu)點與面臨的問題的探討[J];科技資訊;2012年26期
5 陳海青;;區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)在廣州白云機場的應(yīng)用[J];廣東科技;2007年11期
6 周航;;北京終端區(qū)區(qū)域?qū)Ш匠绦蛘酵度朐囘\行[J];空中交通管理;2009年07期
7 方曉星;蔡志浩;屠巴寧;王英勛;;基于區(qū)域?qū)Ш降娘w機水平導航控制方法[J];系統(tǒng)仿真學報;2008年S2期
8 劉渡輝;帥斌;王大海;蘇彬;;區(qū)域?qū)Ш胶铰泛瓦M離場程序設(shè)計分析與仿真[J];交通運輸工程與信息學報;2006年03期
9 何光橋;;區(qū)域?qū)Ш?RNAV)與傳統(tǒng)導航對比分析[J];科技創(chuàng)新導報;2010年02期
10 姜昌;區(qū)域性無源三維導航定位系統(tǒng)研究[J];遙測遙控;1999年01期
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1 吳曉莉;周善石;胡小工;劉利;馮曉超;董恩強;;區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)波動分析[A];第二屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會電子文集[C];2011年
2 張鵬;錢良;楊峰;;基于相對坐標系的區(qū)域?qū)Ш皆鰪娤到y(tǒng)[A];第一屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會論文集（中）[C];2010年
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1 記者 秦紅麗 通訊員 皋德雄 章婕;區(qū)域?qū)Ш叫录夹g(shù)應(yīng)用在新疆取得突破性進展[N];中國民航報;2010年
2 記者 郭瑛 劉葆華 通訊員 張磊;區(qū)域?qū)Ш斤w行程序通過實地驗證試飛[N];中國民航報;2011年
3 本報記者 楊群峰;航行新技術(shù) 讓空中交通更加安全順暢[N];中國民航報;2007年
4 中國民航大學空管學院 張健;從空管角度感悟民航強國[N];中國民航報;2010年
5 記者 雷鵬;國航成功實施空客A319RNP區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)拉薩驗證飛行[N];西藏日報;2007年
6 記者 明慧;民航將開辟更多航路緩解流量控制[N];中國改革報;2008年
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1 楊銀;基于DVOR和DME區(qū)域?qū)Ш降姆抡嫜芯考靶阅芊治鯷D];南昌大學;2015年
2 劉渡輝;我國區(qū)域?qū)Ш胶铰泛瓦M離場程序設(shè)計方法研究[D];西南交通大學;2006年
3 張明月;區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下空域容量評估技術(shù)研究[D];南京航空航天大學;2012年
4 張運志;直擴體制區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的定位精度分析[D];哈爾濱工業(yè)大學;2006年
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本文編號：1342509
本文鏈接：http://www.sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/1342509.html
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【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
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4 張運志;直擴體制區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的定位精度分析[D];哈爾濱工業(yè)大學;2006年
，本文編號：1342509
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