本文關(guān)鍵詞：面向總體性能的高速飛行器布局優(yōu)化　出處：《北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：飛行器氣動(dòng)布局的選型和優(yōu)化技術(shù)在總體設(shè)計(jì)中處于關(guān)鍵地位,在臨近空間飛行的飛行器對(duì)升阻比和操控性能都提出了更高的要求。翼身組合的升力體外形由于兼顧內(nèi)部裝填以及升阻特性成為了目前高速飛行器主要的設(shè)計(jì)方向。以一類具有普適性的面對(duì)稱升力體外形為基礎(chǔ),采用相關(guān)性分析手段提取出飛行器的關(guān)鍵幾何參數(shù),挖掘出幾何參數(shù)對(duì)所關(guān)心的總體性能指標(biāo)的影響度大小,并建立起基于CFD方法的氣動(dòng)布局優(yōu)化平臺(tái),以總體性能指標(biāo)為約束,優(yōu)化出高升阻比外形,通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的有效性,為高速飛行器的氣動(dòng)布局工程化設(shè)計(jì)提供了有效的技術(shù)手段。
[Abstract]:The selection and optimization technology of aircraft aerodynamic layout plays a key role in the overall design. The near space vehicles require higher lift to drag ratio and maneuverability. The lift body shape of the wing body combination has become the main design direction for the high speed aircraft due to the internal loading and the lift resistance characteristics. A universal face lift called body shape as the foundation, using correlation analysis method to extract the key geometric parameters of aerocraft, digging out the size of influence of geometric parameters on the overall performance of the concerned, and establish a CFD method for aerodynamic optimization platform based on the overall performance index for constraints. Optimization of a high lift drag ratio shape, through wind tunnel tests verify the effectiveness of the optimization design method, provides an effective technique for high-speed aircraft aerodynamic layout design engineering.
【作者單位】： 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院空間物理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;謝菲爾德大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué)航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：V221.3
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20160218.1238.005.html引用格式:鄧帆,焦子涵,付秋軍,等.面向總體性能的高速飛行器布局優(yōu)化[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(12):2587-2595.DENG F,JIAO Z H,FU Q J,et al.Hypersonic vehicle shape optimal design based

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