本文關(guān)鍵詞：大氣阻力參數(shù)修正對低軌空間目標(biāo)軌道預(yù)報精度的改進

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【摘要】：對于低軌空間目標(biāo),大氣阻力是影響軌道預(yù)報精度的主要攝動力.本文提出了一種基于空間環(huán)境數(shù)據(jù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的空間目標(biāo)大氣阻力參數(shù)修正方法,基于目標(biāo)的歷史兩行元根數(shù),通過模擬得到外推一天軌道預(yù)報中預(yù)報結(jié)果與觀測數(shù)據(jù)符合最好的阻力調(diào)制系數(shù),分析表明其與太陽F_(10.7)指數(shù)和地磁Ap指數(shù)具有很好的相關(guān)性.根據(jù)已有數(shù)據(jù),構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,實現(xiàn)對阻力調(diào)制系數(shù)的補償計算,從而改進低軌目標(biāo)外推一天的軌道預(yù)報.結(jié)果表明,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型相比兩行元根數(shù)能夠更及時地對空間環(huán)境變化進行響應(yīng).將該方案應(yīng)用于天宮一號和國際空間站的外推一天軌道預(yù)報,驗證了方案的正確性和普適性,對地磁擾動引起的較大預(yù)報誤差改進效果更好,誤差能夠降低50%~60%;平均而言,預(yù)報精度可以提高約30%,改進成功率達到80%左右.
【作者單位】： 南京信息工程大學(xué)空間天氣研究所;國家衛(wèi)星氣象中心;
【基金】：宇航動力學(xué)國家重點實驗室開放基金項目資助
【分類號】：V412.41
【正文快照】： 0弓I言 隨著航天技術(shù)和空間探測技術(shù)的不斷發(fā)展,地球外層空間的航天器及其廢棄物產(chǎn)生的空間碎片數(shù)量大幅增長,由此空間目標(biāo)發(fā)生碰撞的概率也不斷增大?對空間目標(biāo)軌道參數(shù)進行準(zhǔn)確預(yù)報在危險交會分析中至關(guān)重要.NORAD (North American Air De-fense Command)提供了絕大多數(shù)直

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1 陳志明;王惠南;劉海穎;;基于大氣阻力的微小衛(wèi)星編隊控制[J];應(yīng)用科學(xué)學(xué)報;2010年02期

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本文編號：1286119