發(fā)布時間：2017-12-08 19:05

  本文關鍵詞：民用飛機液壓彎曲管路流固耦合振動頻域特性分析

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【摘要】：機載液壓系統(tǒng)作為飛機的血管和肌肉,是飛機健壯體魄的標志,其國產(chǎn)化的程度直接影響著我國大飛機項目的推進與發(fā)展,對其進行深入研究具有重要意義。振動是引起液壓系統(tǒng)故障的主要因素,隨著飛機液壓系統(tǒng)向“高速高壓高功重比”方向發(fā)展,如何抑制振動變得尤為重要。液壓系統(tǒng)振動絕大部分是由航空液壓泵流量脈動引發(fā)的流固耦合振動產(chǎn)生的,尤其在彎管區(qū)域,流固耦合作用更加強烈。受飛機空間限制,彎管是普遍存在的,其空間結構、管路材料及流體等參數(shù)均會影響振動特性,分析這些參數(shù)的作用規(guī)律,對管路設計具有重要的指導意義。本文針對國產(chǎn)民用飛機航空液壓彎曲管路流固耦合振動,分析空間結構、管路材料及流體等參數(shù)對管路流固耦合頻域特性的作用規(guī)律,主要研究工作如下:(1)建立直管及彎曲管路的14-方程流固耦合動力學模型,研究傳遞矩陣求解方法;推導出管路在機械沖擊激勵下的邊界條件,從而可實現(xiàn)對管路的精確求解。(2)針對單彎管、定長管路折彎、非定長管路折彎以多彎管路四種情況,利用文中所提供的流固耦合計算方法,分析彎曲參數(shù)對管路流固耦合頻域特性的影響規(guī)律。(3)對流體脈動頻率以及流速對流固耦合振動的影響進行系統(tǒng)分析,并分析管路材料參數(shù)對管路固有頻率的影響。(4)以膨脹環(huán)為研究對象,分析其流固耦合頻域特性,并利用文章中分析的結論對其彎曲角度進行優(yōu)化;對翼尖位置的一段管路進行固有頻率分析、正常飛行環(huán)境分析以及功能沖擊分析,同時對其管路的彎曲角度進行優(yōu)化。(5)介紹了模態(tài)敲擊實驗的基本理論,通過實驗驗證定長管路折彎角度對固有頻率的影響規(guī)律;通過流量脈動實驗驗證流體脈動頻率以及流速的影響;對翼尖位置的管路進行模態(tài)實驗分析、正常飛行振動環(huán)境實驗以及功能沖擊實驗,驗證仿真的準確性。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V245.1

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本文編號：1267488