本文關(guān)鍵詞：艦載機前起落架突伸性能分析與驗證

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【摘要】：艦載機彈射起飛對前起落架突伸性能要求嚴(yán)格,針對雙氣腔油氣式起落架進行突伸動力學(xué)建模,編制程序分析起落架的突伸動態(tài)過程。設(shè)計了一套彈射起落架突伸試驗方案,成功地對前起落架突伸動態(tài)性能進行了測試與驗證,并對試驗過程中的現(xiàn)象進行了分析。分析結(jié)果與試驗結(jié)果符合性好。研究了緩沖器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、充填參數(shù)變化對突伸性能的影響,通過優(yōu)化回油孔直徑、緩沖器充氣壓力、輪胎壓力,高低壓腔體積比、油針尺寸等參數(shù),可以提高起落架突伸性能。
【作者單位】： 中國飛機強度研究所;
【分類號】：V226
【正文快照】： 彈射艦載飛機在彈射沖程末端與拖曳滑塊自動分離后,需迅速增大迎角達到起飛要求,這與前起落架緩沖器內(nèi)部氣腔壓強、油孔大小等參數(shù)有著密切的關(guān)系,這種起落架載荷突然變化引起支柱伸展的動力學(xué)行為稱為突伸。國外學(xué)者對突伸技術(shù)展開了大量的研究[1-4],其中美軍標(biāo)、美國聯(lián)合軍

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7 劉羊e，

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