本文關(guān)鍵詞：橡皮囊成形零件的毛料無(wú)余量展開(kāi)方法的研究

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【摘要】：橡皮囊成形作為飛機(jī)鈑金制造中較為常見(jiàn)且十分重要的成形工藝,成形零件表面質(zhì)量好,并且能夠降低生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)周期,在批量較小的鈑金零件生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。在橡皮囊成形零件中,常見(jiàn)的就是翻邊類成形,主要為飛機(jī)結(jié)構(gòu)框肋零件。翻邊成形可分為直線翻邊和曲線翻邊,直線翻邊與直板彎曲相類似,而曲線翻邊零件又分為凸曲線翻邊(收縮類翻邊)和凹曲線翻邊(伸長(zhǎng)類翻邊),在長(zhǎng)期的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)中人們發(fā)現(xiàn),在凸、凹曲線翻邊成形零件中普遍存在著形狀畸變的現(xiàn)象。它會(huì)嚴(yán)重的影響了翻邊零件的質(zhì)量,致使零件尺寸超差,甚至?xí)苯釉斐闪慵䦂?bào)廢等問(wèn)題。本課題主要研究曲線翻邊零件形狀畸變現(xiàn)象以及產(chǎn)生的原因,探索畸變分布規(guī)律,尋求曲線翻邊零件展開(kāi)毛料形狀和尺寸的修正方法,以消除或者有效減少形狀畸變對(duì)翻邊成形后零件尺寸的影響。通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型分別對(duì)凸、凹曲線翻邊的應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律進(jìn)行分析,推導(dǎo)出了變形區(qū)外邊緣應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算公式。利用Pam-Stamp有限元數(shù)值模擬軟件,對(duì)形狀畸變現(xiàn)象和形成機(jī)理進(jìn)行比較詳細(xì)的探討,得出了其分布規(guī)律。基于對(duì)曲線翻邊變形時(shí)的形狀畸變規(guī)律的深入研究,提出了一種較為簡(jiǎn)便的展開(kāi)料的修正方法,并設(shè)計(jì)了實(shí)際工藝試驗(yàn)性試驗(yàn)。試驗(yàn)的結(jié)果表明,利用本文所提出的修正方法獲得的曲線翻邊展開(kāi)毛料形狀尺寸,經(jīng)液壓橡皮囊成形后,試驗(yàn)件的翻邊高度形狀尺寸與設(shè)計(jì)圖紙一致,豎邊端線與腹板面更加垂直,驗(yàn)證了本文所提出的關(guān)于曲線翻邊毛料的尺寸修正方法是可行的。
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V262.3

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本文編號(hào)：1228843