本文關(guān)鍵詞：基于多主體的航空器進離場過程研究與仿真

  更多相關(guān)文章： 多主體技術(shù) BDI模型 進離場過程 進場排序 沖突檢測

【摘要】：隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展,空中交通流量不斷增大,導致國內(nèi)許多機場的運行容量都接近甚至到達了飽和狀態(tài)。因此,終端區(qū)擁擠和航空器延誤問題已經(jīng)成為了抑制航空業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。與此同時,隨著計算機通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡和人工智能的飛速發(fā)展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主體技術(shù)引起了人們極大的關(guān)注,其所具有的智能性、協(xié)作性等特性特別適合用于模擬航空器的飛行過程,解決終端區(qū)擁擠等問題。因此結(jié)合多主體技術(shù)研究終端區(qū)航空器的進離場過程已經(jīng)成為了當前的一個研究熱點。首先,本文概述了主體與多主體技術(shù)的相關(guān)特性及其體系結(jié)構(gòu),重點介紹了主體的BDI模型。其次,在分析了終端區(qū)航空器進離場過程的基礎(chǔ)上,結(jié)合基于BDI模型的多主體系統(tǒng)建立了基于多主體的航空器進離場過程模型。該模型主要由航空器Agent、數(shù)據(jù)庫Agent、飛行計劃Agent、管制Agent及終端區(qū)Agent組成。航空器Agent模擬航空器的自主飛行。飛行計劃Agent負責航空器Agent的初始化。管制Agent負責監(jiān)督控制航空器Agent的運行。數(shù)據(jù)庫Agent用來與后臺數(shù)據(jù)庫交互,提供模型構(gòu)建所需的數(shù)據(jù)。終端區(qū)Agent的主要功能是對機場地面和空域結(jié)構(gòu)建模顯示。再次,為解決航空器進場延誤和擁擠問題,在本文建立的模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合滑動窗進場排序算法和沖突檢測規(guī)則,分別設(shè)計了基于多主體的進場排序算法和沖突檢測算法,并給出了具體算法的描述。最后,在基于BDI模型的多主體系統(tǒng)平臺MAGER的基礎(chǔ)上,結(jié)合本文建立的進離場過程模型,設(shè)計和實現(xiàn)了終端區(qū)航空器進離場過程仿真實驗系統(tǒng),并通過實驗證明了本文建立模型的可行性和有效性。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V355;V211

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張曉君;周昌樂;;情感等級BDI主體模型研究[J];模式識別與人工智能;2013年07期

，

本文編號：1226401