本文關(guān)鍵詞：單個(gè)RP-3航空煤油液滴的超臨界蒸發(fā)實(shí)驗(yàn)研究

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【摘要】：目前以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為背景的針對(duì)液態(tài)碳?xì)淙剂系某R界蒸發(fā)研究很少,鑒于未來(lái)高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制需求,選取國(guó)產(chǎn)RP-3航空煤油為研究對(duì)象,對(duì)液滴的超臨界蒸發(fā)進(jìn)行了研究。分析了蒸發(fā)過(guò)程中不同環(huán)境參數(shù)下液滴無(wú)量綱直徑的平方隨時(shí)間的變化規(guī)律,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明超臨界蒸發(fā)與常規(guī)亞臨界蒸發(fā)特性存在很大的差異;根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制了液滴蒸發(fā)時(shí)間隨環(huán)境參數(shù)變化的曲線圖,并分析了蒸發(fā)過(guò)程中不穩(wěn)定度的變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)在不同的溫度范圍內(nèi)環(huán)境壓力對(duì)液滴蒸發(fā)時(shí)間的影響規(guī)律是截然不同的,同時(shí)不穩(wěn)定度Bi隨環(huán)境溫度及壓力的升高而增大;對(duì)不同工況下液滴的瞬態(tài)蒸發(fā)常數(shù)以及平均蒸發(fā)常數(shù)進(jìn)行了定量計(jì)算,分析認(rèn)為影響液滴蒸發(fā)常數(shù)的兩個(gè)主要因素是環(huán)境溫度和環(huán)境壓力,且后者占主導(dǎo)地位。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(91441201;51176158;51376151) 教育部博士點(diǎn)基金(20126102110029)
【分類號(hào)】：V231
【正文快照】： 1引言液體燃料的噴霧燃燒是獲取動(dòng)力的主要手段之一,廣泛應(yīng)用于航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。由于噴霧燃燒在工程實(shí)踐中具有很高的應(yīng)用價(jià)值,有必要對(duì)燃料蒸發(fā)的機(jī)理進(jìn)行詳盡的探究,以便為之后噴霧燃燒的研究奠定理論基礎(chǔ)。而單個(gè)燃料液滴的蒸發(fā)是噴霧蒸發(fā)的基本構(gòu)成,對(duì)單個(gè)燃料液滴蒸

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本文編號(hào)：1226022