本文關(guān)鍵詞：試飛驗證平臺模擬信號源系統(tǒng)通信軟件及信號同步設(shè)計

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【摘要】：空客和波音兩大公司在國際民航市場一直扮演著領(lǐng)軍企業(yè)的角色,他們已經(jīng)在大型民用飛機這一領(lǐng)域內(nèi)稱霸數(shù)十載。隨著我國的經(jīng)濟水平及科技實力的日益提升,為打破市場壟斷并在航空制造領(lǐng)域爭得一席之地,早在2007年大型民用飛機就已被國家確定為16個重大科技專項之一。一架新型飛機從設(shè)計到定型生產(chǎn)并投入使用的過程中,必不可少的一個環(huán)節(jié)就是新機試飛。試飛試驗中最為核心的部分就是機載測試系統(tǒng),機載測試系統(tǒng)是飛行試驗中用于獲取試驗數(shù)據(jù)的測試設(shè)備,在故障排除以及技術(shù)升級中都有著重要的作用。試飛驗證平臺是一個涵蓋了多種測試方法和技術(shù)的綜合性的地面驗證體系,用于檢驗機載測試系統(tǒng)的工作性能是否滿足機載試飛試驗的需求。試飛驗證系統(tǒng)除了為機載測試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標提供測試向量,也能模擬飛機在某些特殊飛行任務(wù)時的工作狀況,是評估機載測試系統(tǒng)綜合性能的主要手段。模擬信號源系統(tǒng)是地面驗證平臺的一個比較重要的子系統(tǒng),用于模擬部署在飛機各區(qū)域機載傳感器的輸入輸出特性,為機載測試系統(tǒng)采集模塊提供測試數(shù)據(jù),以驗證其數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理能力。本文基于具體的工程項目,結(jié)合實際的功能設(shè)計需求,分別從系統(tǒng)通信、信號同步及系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計三個方面對機載測試系統(tǒng)模擬信號源系統(tǒng)的功能實現(xiàn)加以論述。系統(tǒng)通信的功能實現(xiàn)分為三個層面:用戶端軟件對用戶界面操作的響應(yīng)設(shè)計;上位機與下位機的通信除了需要設(shè)計外圍通信線路之外,還需要設(shè)計一套完備的、高效的通信指令體系;下位機解碼指令信號并驅(qū)動多種模擬信號源板卡輸出信號的設(shè)計。模擬信號的同步輸出功能的實現(xiàn)分為PXI機箱間的系統(tǒng)時鐘的同步和機箱內(nèi)多個模擬信號輸出通道的信號同步,本文提供的時鐘同步方案是在IEEE1588時鐘同步技術(shù)的基礎(chǔ)之上,結(jié)合NI的時鐘同步板卡以及低損耗時鐘信號傳輸電纜,為系統(tǒng)提供精度為納秒級的采樣時鐘。在模擬信號同步輸出的設(shè)計上,除了完成模擬信號板卡的DA時鐘的同步,為保證輸出信號的同步精度,還設(shè)計了高性能的同步觸發(fā)信號傳輸網(wǎng)絡(luò)。在應(yīng)用軟件設(shè)計上,本文重點介紹了系統(tǒng)軟件的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計,并在LabVIEW開發(fā)環(huán)境下,開發(fā)出一套包含上位機應(yīng)用軟件和下位機驅(qū)動軟件的應(yīng)用軟件系統(tǒng)。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V217

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：1195064