本文關(guān)鍵詞：基于RHC-GCPSO的末端規(guī)避軌跡最優(yōu)控制方法

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【摘要】：針對傳統(tǒng)典型末端規(guī)避戰(zhàn)術(shù)實時性低、操作難度大和規(guī)避效果差等缺點,研究了一種實時指令控制的戰(zhàn)斗機末端規(guī)避戰(zhàn)術(shù)軌跡控制方法;分析了增大脫靶量的末端規(guī)避原理,在以導(dǎo)彈為原點的球坐標系下建立了導(dǎo)彈與戰(zhàn)斗機的相對運動模型;結(jié)合戰(zhàn)斗機動力學模型,建立了脫靶量末端規(guī)避數(shù)學模型;選取脫靶量為優(yōu)化指標,建立了戰(zhàn)術(shù)軌跡最優(yōu)控制指令模型;提出了滾動關(guān)聯(lián)粒子群算法并對該模型進行求解,得到了戰(zhàn)斗機的最優(yōu)戰(zhàn)術(shù)機動控制指令;通過仿真,對比了滾動關(guān)聯(lián)粒子群與粒子群、混沌粒子群三種算法對最優(yōu)控制指令模型求解的結(jié)果,驗證了該算法的優(yōu)越性。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;空軍西安飛行學院理訓(xùn)系;
【基金】：國家自然科學基金資助(61472441)
【分類號】：V271.41
【正文快照】： 0引言末端規(guī)避是戰(zhàn)斗機通過戰(zhàn)術(shù)機動規(guī)避來襲導(dǎo)彈,阻止戰(zhàn)斗機被導(dǎo)彈命中,達到提高其生存率,實現(xiàn)“保己”的目的[1-2]。目前國內(nèi)對于戰(zhàn)斗機末端防御來襲導(dǎo)彈攻擊的技術(shù)還不成熟,尤其是在實際訓(xùn)練中沒有實踐,而當飛行員遇到此類問題時,只能通過自己的臨場發(fā)揮去處理。文獻[3-4]，

本文編號：1190985