本文關鍵詞：基于μ分析的高超聲速飛行器再入軌跡評估

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【摘要】：為解決高超聲速飛行器再入過程中存在的不確定性問題,將μ分析理論應用到標稱再入軌跡的評估中。采用線性穩(wěn)定儲備準則,在密度、升力系數和阻力系數存在不確定性時,對標稱軌跡在制導律下的制導穩(wěn)定性進行了分析;根據所獲得的最壞參數組合,采用系統(tǒng)的開環(huán)尼克爾斯曲線驗證了μ分析的結果;分析了系統(tǒng)所能容納的最大不確定性參數,并研究了系統(tǒng)對不同不確定性參數的敏感性。結果表明:在密度、升力系數和阻力系數不確定性中,阻力系數對該標稱軌跡的魯棒穩(wěn)定性影響最為明顯。
【作者單位】： 北京航空航天大學航空科學與工程學院;
【分類號】：V412.44
【正文快照】： 0引言高超聲速飛行器是指馬赫數不低于5的飛行器[1]。高超聲速飛行器再入過程中,飛行包線大、飛行環(huán)境復雜、飛行高度及馬赫數跨度大,氣動特性變化劇烈;同時,由于缺乏足夠的飛行試驗,導致高超聲速飛行器再入過程中存在很大的不確定性。因此,必須在各種不確定性存在的條件下,對

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本文編號：1165730