面向裝配的航空緊固件輔助設(shè)計(jì)研究
本文關(guān)鍵詞:面向裝配的航空緊固件輔助設(shè)計(jì)研究
更多相關(guān)文章: 基于模型定義 3D點(diǎn)線 包絡(luò)體 干涉檢查 結(jié)構(gòu)化管理
【摘要】:飛機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程中,數(shù)字化集成設(shè)計(jì)制造、試驗(yàn)已得到廣泛應(yīng)用實(shí)施。這將改變傳統(tǒng)飛機(jī)研制方式,縮短飛機(jī)設(shè)計(jì)周期,降低生產(chǎn)制造成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,推進(jìn)全三維數(shù)字化進(jìn)程。航空緊固件占飛機(jī)整體零件數(shù)量半數(shù)以上,選配關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn)、選型復(fù)雜,傳統(tǒng)的手工查閱緊固件手冊(cè)、根據(jù)安裝要求確定緊固件規(guī)格、在CATIA環(huán)境下手動(dòng)創(chuàng)建緊固件的設(shè)計(jì)方式,設(shè)計(jì)效率低、準(zhǔn)確率低。全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造試驗(yàn)是航空制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。為加快航空緊固件的數(shù)字化設(shè)計(jì)裝配進(jìn)程,針對(duì)緊固件裝配設(shè)計(jì)繁瑣、效率低的特點(diǎn),開發(fā)基于全三維設(shè)計(jì)的航空緊固件輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)面向裝配的航空緊固件的快速設(shè)計(jì),有效提高緊固件設(shè)計(jì)裝配效率。本文研究?jī)?nèi)容如下所示:⑴創(chuàng)建緊固件數(shù)據(jù)庫(kù):通過(guò)研究分析緊固件手冊(cè),明確各類緊固件之間的選配關(guān)系;同時(shí)甄選出各類緊固件的關(guān)鍵幾何信息、安裝信息,建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)。⑵基于“夾持組”的結(jié)構(gòu)化管理方式:通過(guò)對(duì)CATIA特征樹進(jìn)行分析研究,了解父子級(jí)關(guān)系的建立、各節(jié)點(diǎn)屬性的讀寫增刪;實(shí)現(xiàn)緊固件信息的結(jié)構(gòu)化管理。⑶基于MBD的3D點(diǎn)線表達(dá):通過(guò)研究各類緊固件選型規(guī)則,確定長(zhǎng)度校核方法,建立適合各類緊固件的通用選擇流程;結(jié)合緊固件數(shù)量多、選用重復(fù)率較高的特點(diǎn),建立基于MBD的航空緊固件的3D點(diǎn)線表達(dá)。⑷基于3D點(diǎn)線表達(dá)的干涉檢查研究:通過(guò)研究緊固件干涉檢查方法以及裝配方法,利用緊固件標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、包絡(luò)體實(shí)現(xiàn)緊固件的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)干涉檢查。系統(tǒng)利用CAA和RADE與VS2005集成工具對(duì)CATIA進(jìn)行二次開發(fā),設(shè)計(jì)出原型系統(tǒng),并給出了各個(gè)功能模塊的實(shí)現(xiàn)界面,通過(guò)實(shí)例實(shí)現(xiàn)了緊固件的創(chuàng)建、結(jié)構(gòu)化管理、干涉檢查,驗(yàn)證系統(tǒng)可行性。本系統(tǒng)作為飛機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件,可縮短飛機(jī)研制周期、提高飛機(jī)裝配效率、推動(dòng)全三維數(shù)字化進(jìn)程。
【學(xué)位授予單位】:沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:V229.1;TP391.7
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,本文編號(hào):1157559
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