發(fā)布時間：2017-11-05 14:33

  本文關鍵詞：基于應變路徑非比例度的多軸疲勞壽命預測

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【摘要】：在分析多軸疲勞幾種常用非比例度定義的基礎上,提出了一種非比例度定義方法,進而以American Society of Mechanical Engineers(ASME)規(guī)范案例中非比例加載多軸疲勞設計準則采用的應變參量作為基本損傷參量,發(fā)展了一種新的多軸疲勞壽命預測模型.結果表明:1所提出的非比例度定義可以描述任意已知輪廓的、非周期的、變幅的非比例加載路徑;2與兩種常用的多軸非比例加載疲勞壽命模型的預測結果對比可知,新的壽命預測模型對14種比例和非比例加載路徑下304不銹鋼材料的壽命預測與試驗吻合更好,預測結果基本位于2倍分散帶以內.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學基金(51105023)
【分類號】：V231.95
【正文快照】： 2.先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191)工程中的主要承力結構件一般處于多軸應力應變狀態(tài),特別是航空航天領域,如航空發(fā)動機中的葉片及輪盤等結構都承受著復雜的多軸載荷作用.事實上,承受單軸載荷的復雜結構件如果存在缺口等幾何形狀的突變,也會導致構件在缺口等局部區(qū)域，

本文編號：1144633