本文關(guān)鍵詞：熱風(fēng)除冰對(duì)道面表層的沖擊損傷效應(yīng)研究

  更多相關(guān)文章： 水泥混凝土道面 道面除冰雪 熱沖擊效應(yīng) 道面熱沖擊損傷

【摘要】：熱風(fēng)除冰雪是保障冬季道面降雪和結(jié)冰后快速恢復(fù)航班最有效的方法,然而,熱風(fēng)快速除冰雪過(guò)程中高溫氣流對(duì)混凝土道面的局部沖擊傷害不可忽視,特別是降雪較頻繁的三北地區(qū)機(jī)場(chǎng),在實(shí)現(xiàn)快速除冰雪的基礎(chǔ)上,需要盡可能降低這些熱風(fēng)沖擊的傷害程度。為探討減輕對(duì)道面?zhèn)Φ某椒?或者提高道面對(duì)熱風(fēng)沖擊的抵抗能力,根據(jù)水泥混凝土材料的熱工性、道面結(jié)構(gòu)熱沖擊效應(yīng)特點(diǎn)等,分析了基于高溫氣流沖擊作用下的物理力學(xué)反應(yīng)行為規(guī)律,構(gòu)建了表達(dá)道面損傷過(guò)程和損傷累計(jì)效果的理論分析表達(dá)模型�；谒嗷炷翢釠_擊損傷的基本原理,針對(duì)熱風(fēng)沖擊的作用過(guò)程特點(diǎn),以及道面混凝土損傷特點(diǎn),對(duì)道面板塊的損傷效應(yīng)進(jìn)行了有限元模擬分析,并完成了實(shí)驗(yàn)室熱風(fēng)除冰模擬實(shí)驗(yàn)研究�；诶碚摲治龊蛯�(shí)驗(yàn)研究結(jié)果,探討了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)其損傷效應(yīng)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析的參數(shù)轉(zhuǎn)換方法,提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的道面損傷效應(yīng)預(yù)測(cè)評(píng)估方法。理論分析表明,水泥混凝土道面遭受高溫氣流沖擊的損傷特點(diǎn),可以等效為熱波效應(yīng)的沖擊問(wèn)題,并利用熱波效應(yīng)來(lái)分析熱量在道面表層的傳遞規(guī)律,以及瞬間的應(yīng)力集中現(xiàn)象,從而可建立表征其損傷與沖擊次數(shù)之間關(guān)系的指數(shù)模型。有限元分析結(jié)果表明,利用NEWMARK方法可以求解其熱效應(yīng)的瞬態(tài)導(dǎo)熱方程,從而模擬道面的損傷演化過(guò)程。實(shí)驗(yàn)室研究結(jié)果表明,基于能量角度,通過(guò)改變抗熱沖擊斷裂因子中所涉及不同性能參數(shù),可以分析或改進(jìn)混凝土道面的抗熱震性能,從而降低除冰雪過(guò)程對(duì)道面的損傷程度。針對(duì)降雪頻繁的機(jī)場(chǎng)道面損傷預(yù)測(cè)問(wèn)題,為科學(xué)預(yù)測(cè)其損傷程度和未來(lái)安全使用壽命,可借助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,利用有限的實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)繞過(guò)眾多影響變量,基于指數(shù)模型和改進(jìn)B-P算法,可以預(yù)測(cè)基于熱風(fēng)沖擊損傷效應(yīng)的混凝土道面剩余壽命,為指導(dǎo)工程維護(hù)方案提供較為科學(xué)的方法和手段。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V351.11

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 戴年文;蘇敬斌;蘆伶;;自密實(shí)道面混凝土施工技術(shù)[J];工程質(zhì)量;2008年02期

2 王濤;成鋼;郭晶;;基于探地雷達(dá)的砼道面脫空識(shí)別研究[J];公路與汽運(yùn);2013年05期

3 張健;民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工要點(diǎn)[J];建筑施工;1996年05期

4 翁興中;蔡良才;鄭飛;;飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎對(duì)瀝青道面作用的側(cè)向力分析[J];路基工程;2009年03期

5 劉慶濤;岑國(guó)平;蔡良才;吳和盛;吳永根;;新型道面搶修混凝土試驗(yàn)研究[J];新型建筑材料;2012年01期

6 劉玉海;凌建明;杜浩;;道面狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率估計(jì)的混合效應(yīng)模型[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年08期

7 劉光慶;吳云峰;;談烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)道面改造方案設(shè)計(jì)[J];山西建筑;2013年23期

8 歷始一;;道面無(wú)損結(jié)構(gòu)評(píng)定[J];華東公路;1987年02期

9 楊政;;航空港道面的維護(hù)和修繕[J];國(guó)外公路;1990年03期

10 田雨;彭華洲;馮波;賈尚龍;饒葛斐;;基于事故因鎖理論道面破壞的安全分析[J];科技視界;2014年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李迅;尹志聰;丁德平;謝莊;;北京市高速公路道面結(jié)冰的特征分析[A];第28屆中國(guó)氣象學(xué)會(huì)年會(huì)——S7城市氣象精細(xì)預(yù)報(bào)與服務(wù)[C];2011年

2 郭秋金;宗海濱;凌建明;杜浩;;道面評(píng)價(jià)技術(shù)在跑道加鋪工程中的應(yīng)用[A];上�？崭郏ǖ�6輯）[C];2008年

3 劉偉慶;方海;;搶建搶修用輕質(zhì)復(fù)合材料道面墊板研究[A];第一屆全國(guó)工程安全與防護(hù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

4 張愛(ài)英;丁德平;李迅;尹志聰;韓超;;相似離度在北京市道面結(jié)冰預(yù)報(bào)中的初步應(yīng)用[A];2012北京氣象學(xué)會(huì)中青年優(yōu)秀論文評(píng)選論文集[C];2012年

5 蔡望鵬;董壘;鄭小平;;彈性地基聚酯網(wǎng)道面系統(tǒng)有限元分析[A];第16屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅰ冊(cè)）[C];2007年

6 陳宏立;田存山;;層狀彈性動(dòng)力地基上道面的響應(yīng)分析[A];第二屆全國(guó)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2002年

7 滕桃居;董現(xiàn)強(qiáng);王亞軍;;道面混凝土堿骨料反應(yīng)及預(yù)防[A];第九屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

8 李迅;丁德平;馮濤;韓超;丁誼;尤煥玲;謝莊;;北京道面溫度的觀測(cè)和預(yù)報(bào)研究[A];第26屆中國(guó)氣象學(xué)會(huì)年會(huì)災(zāi)害天氣事件的預(yù)警、預(yù)報(bào)及防災(zāi)減災(zāi)分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2009年

9 馮濤;李迅;丁德平;謝莊;;不同道面狀況下高速公路安全限速研究[A];第28屆中國(guó)氣象學(xué)會(huì)年會(huì)——S7城市氣象精細(xì)預(yù)報(bào)與服務(wù)[C];2011年

10 張愛(ài)英;丁德平;李迅;尹志聰;韓超;;相似離度在北京市道面結(jié)冰預(yù)報(bào)中的初步應(yīng)用[A];第28屆中國(guó)氣象學(xué)會(huì)年會(huì)——S7城市氣象精細(xì)預(yù)報(bào)與服務(wù)[C];2011年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 周廣寬邋邢軍;范廉明：創(chuàng)新演繹綠色科技奧運(yùn)工程[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

2 周永超 李宏譜;機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道用除冰防冰液[N];中國(guó)民航報(bào);2005年

3 張卓鈞 侯建國(guó) 劉生昌;建好飛天路 迎接青奧會(huì)[N];中華建筑報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張恒;型鋼—預(yù)應(yīng)力混凝土快速組合道面結(jié)構(gòu)性能研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

2 閆巖;基于飛機(jī)—場(chǎng)道耦合振動(dòng)頻率響應(yīng)下的復(fù)合道面綜合支撐模量研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

3 楊茹;基于層間接觸模型的機(jī)場(chǎng)復(fù)合道面力學(xué)行為研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

4 黃旭棟;不均勻沉降區(qū)道面地基處理技術(shù)研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

5 仝曄;機(jī)場(chǎng)用導(dǎo)電混凝土工程應(yīng)用及熱功率優(yōu)化研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

6 陳新春;基于飛機(jī)滑行復(fù)合道面位移場(chǎng)的場(chǎng)道承載力研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

7 鄧鑫峰;機(jī)場(chǎng)多層柔性加鋪復(fù)合道面設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

8 張佳樂(lè);道面構(gòu)造抗滑的表達(dá)參數(shù)研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2014年

9 孫志超;飛機(jī)滑行狀態(tài)下瀝青道面位移場(chǎng)分析[D];中國(guó)民航大學(xué);2014年

10 黃建棟;通航機(jī)場(chǎng)自滲道面基層的支承效應(yīng)試驗(yàn)研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1140777