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一種飛機用軟軸測試系統(tǒng)的設計與研制

發(fā)布時間:2017-11-04 13:06

  本文關鍵詞:一種飛機用軟軸測試系統(tǒng)的設計與研制


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【摘要】:飛機起升、降落時,軟軸總成將后緣襟翼操縱系統(tǒng)驅(qū)動裝置的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞給系統(tǒng)的動作筒。軟軸相當于一個作動器,它的性能好壞直接決定著飛機飛行系統(tǒng)的穩(wěn)定。在國內(nèi)外市場上,軟軸產(chǎn)品質(zhì)量差異很大。相同結(jié)構(gòu),尺寸的軟軸做同樣的動態(tài)壽命試驗,好的一根能達10萬次循環(huán)使用,差的只能有2千多次循環(huán)使用,這主要涉及到軟軸的加工工藝。不同的加工工藝,都會影響軟軸的參數(shù),比如:1.最小彎曲半徑;2.遲滯角檢查;3.扭轉(zhuǎn)角檢查;4.內(nèi)外花鍵壓接接頭檢查;5.靜摩擦力矩檢查等。如何測量這些參數(shù),是選擇好的軟軸的重要基礎。目前對于軟軸性能參數(shù)的測試,市場上絕大多數(shù)都是機械手動式或破壞性的工具測試,且測試軟軸的參數(shù)比較單一,誤差比較大。所以設計一款測試軟軸性能參數(shù)的系統(tǒng)就變得具有重要的現(xiàn)實意義。本次設計的測試系統(tǒng)主要包括力矩加載系統(tǒng)、軸向力加載系統(tǒng)、扭轉(zhuǎn)角檢測系統(tǒng)、計算機測控系統(tǒng)以及校準系統(tǒng)。軟軸總成裝置試驗臺系統(tǒng)通過機械臺架設計軟軸總成裝置檢查的兩個工位狀態(tài):一個是平直狀態(tài),另一個是彎曲狀態(tài)。力矩加載系統(tǒng)完成對軟軸總成被試件的轉(zhuǎn)動力矩的加載和調(diào)節(jié),協(xié)助完成產(chǎn)品檢查試驗;軸向力加載系統(tǒng)完成被試件軸向力的加載,對試件的緊固性等檢查提供重要的條件;扭轉(zhuǎn)角檢測系統(tǒng)完成對扭轉(zhuǎn)角和遲滯角的檢測。各個系統(tǒng)相互配合完成對產(chǎn)品的試驗檢查。整個試驗臺系統(tǒng)由計算機統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制測試,完成對最小彎曲半徑、遲滯角、扭轉(zhuǎn)角、內(nèi)外花鍵接頭、靜摩擦力矩檢查。本測試系統(tǒng)應用計算機、MCGS、PLC、數(shù)據(jù)采集卡、電機、各種傳感器等器件,結(jié)合性能測試條件,根據(jù)產(chǎn)品規(guī)范,設計了以計算機為核心的軟軸測試系統(tǒng),最大程度利用計算機檢測技術,降低研制成本。
【學位授予單位】:西京學院
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:V216.8

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本文編號:1139520

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