本文關(guān)鍵詞：基于分布質(zhì)量軸模型的尾傳動(dòng)軸系臨界轉(zhuǎn)速分析

  更多相關(guān)文章： 尾傳動(dòng)軸 臨界轉(zhuǎn)速 分布質(zhì)量軸模型

【摘要】：以直升機(jī)尾斜軸為研究對(duì)象,推導(dǎo)了傳動(dòng)軸的分布質(zhì)量傳遞矩陣,模型中考慮了彎矩、橫向位移、剪切變形、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、陀螺力矩和軸向力等因素的綜合影響。建立了膜片聯(lián)軸器和彈性支承的傳遞矩陣。給出了尾傳動(dòng)軸系臨界轉(zhuǎn)速的計(jì)算方法。以三支點(diǎn)水平軸系為分析對(duì)象,將本文傳遞矩陣法計(jì)算的結(jié)果與有限元法計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,以檢驗(yàn)本文傳遞矩陣法的有效性。本文傳遞矩陣法相對(duì)于有限元法的最大計(jì)算誤差為4.1%,表明本文傳遞矩陣法的計(jì)算精度較高,同時(shí)本文傳遞矩陣法的計(jì)算速度更快,便于設(shè)計(jì)人員進(jìn)行尾傳動(dòng)軸系臨界轉(zhuǎn)速的影響因素分析。
【作者單位】： 中國航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所;
【關(guān)鍵詞】： 尾傳動(dòng)軸 臨界轉(zhuǎn)速 分布質(zhì)量軸模型
【分類號(hào)】：V275.1
【正文快照】： 引用格式:倪德,李科鋒,劉建武.基于分布質(zhì)量軸模型的尾傳動(dòng)軸系臨界轉(zhuǎn)速分析[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,48(6):822-827.Ni De,Li Kefeng,Liu Jianwu.Critical speed analysis of helicopter tail drive shaft based on distributedmass shaft model[J].Journal of Nanjing

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1132099