發(fā)布時間：2017-10-26 08:08

  本文關鍵詞：航空發(fā)動機高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)可靠性研究

  更多相關文章： 高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng) 故障模式、影響及危害性分析(FMECA) 模糊綜合評判 故障樹分析(FTA)

【摘要】：作為航空發(fā)動機的重要組成部分,高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)長期處在高轉(zhuǎn)速、高負荷和高溫的工作環(huán)境下,承受著熱載荷和機械載荷的共同作用,易發(fā)生各種形式的失效破壞,對飛機的安全飛行造成了極大的威脅,因此迫切需要對其進行可靠性研究。本文將故障模式、影響及危害性分析(FMECA)方法用于高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的可靠性研究。首先對高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行故障模式及影響分析,深入分析其組成部件的故障模式,并對每種故障發(fā)生的原因及其產(chǎn)生的影響進行了分析,確定出嚴酷度為I、II的故障模式清單。針對FMECA定性分析的不足,本文提出了基于模糊綜合評判方法對高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行危害性分析方法,通過應用模糊綜合評判方法對各組成部件進行一級評判,計算出每個部件的危害性等級,并對其故障模式進行風險優(yōu)先排序;在一級評判的基礎上進行二級評判,最后獲得整個高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的危害度等級。在FMECA分析的基礎上,本文對高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中危害度最高的故障模式,進行了故障樹(FTA)分析,并提出了相應的改進措施。
【關鍵詞】：高壓渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng) 故障模式、影響及危害性分析(FMECA) 模糊綜合評判 故障樹分析(FTA)
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V263

【共引文獻】

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本文編號：1097771