本文關(guān)鍵詞：具有結(jié)構(gòu)非線性的折疊機(jī)翼氣動彈性分析

  更多相關(guān)文章： 折疊機(jī)翼 結(jié)構(gòu)非線性 非定常氣動力 有理函數(shù)近似 氣動彈性響應(yīng)

【摘要】：分析了具有鉸鏈間隙的折疊機(jī)翼的非線性氣動彈性響應(yīng)。首先采用模態(tài)綜合法建立了折疊機(jī)翼的結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型,其次基于偶極子非定常空氣動力模型,由最小狀態(tài)法有理函數(shù)近似獲得了時域下氣動力近似表達(dá)式,最后通過Runge-Kutta法獲得了時域的氣動彈性響應(yīng)。分析表明:由于鉸鏈處間隙的存在改變了折疊機(jī)翼氣動彈性性能,使得結(jié)構(gòu)在一定的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生極限環(huán)運(yùn)動,但是內(nèi)外鉸鏈對間隙大小的敏感程度有所不同;通過加入鉸鏈間的摩擦來改善鉸鏈間隙對氣動彈性性能的影響,計(jì)算表明摩擦能夠有效地降低振動幅值,是有益的非線性。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 折疊機(jī)翼 結(jié)構(gòu)非線性 非定常氣動力 有理函數(shù)近似 氣動彈性響應(yīng)
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 折疊機(jī)翼的機(jī)身與翼面以及翼面之間通常為鉸鏈連接,不可避免地存在間隙與摩擦,改變了機(jī)翼的氣動彈性性能。LEE等[1]運(yùn)用ZAERO和MSC.NASTRAN軟件,采用數(shù)值積分的方法分析了具有雙線性間隙非線性的折疊機(jī)翼的氣動彈性響應(yīng),獲得了折疊機(jī)翼產(chǎn)生極限環(huán)振蕩的條件。BAE等[2-3]和LEE

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 安效民;徐敏;;一種幾何大變形下的非線性氣動彈性求解方法[J];力學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

2 陽峰;程功;;飛行器計(jì)算氣動彈性分析技術(shù)研究綜述[J];航空制造技術(shù);2011年Z2期

3 陳文俊;畢仕冠;;氣動彈性}P構(gòu)優(yōu)化，

本文編號：1092995