本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機推重比技術(shù)指標(biāo)研究

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【摘要】：以戰(zhàn)斗機動力中的推重比指標(biāo)為研究對象,分析了歐美預(yù)研計劃中提出的推重比發(fā)展目標(biāo),及其在具體型號產(chǎn)品中的發(fā)展,重點分析了F119發(fā)動機推重比指標(biāo)的實現(xiàn)情況。結(jié)果表明:推進系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展指導(dǎo)思想,已從將推重比和耗油率作為技術(shù)評價體系改為強調(diào)向系統(tǒng)綜合要效益;F119發(fā)動機采用了預(yù)研計劃中的高推重比先進技術(shù),但其實際推重比并未達到10;戰(zhàn)斗機動力型號產(chǎn)品研發(fā)中應(yīng)秉持全面平衡的指導(dǎo)思想,避免唯性能論。
【作者單位】： 中國燃氣渦輪研究院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 推重比 矢量噴管 平衡設(shè)計 F 預(yù)研計劃 型號研制
【分類號】：V23
【正文快照】： 1引言推重比是衡量戰(zhàn)斗機發(fā)動機性能水平和工作能力的一個綜合指標(biāo)。歐美各國的發(fā)動機預(yù)研計劃中都將實現(xiàn)高推重比技術(shù)作為其重要目標(biāo),而業(yè)界之前也曾將推重比作為戰(zhàn)斗機動力劃代的重要標(biāo)志。但對這一重要指標(biāo),國外鮮有專門的研究文獻,僅蘭德公司[1]曾統(tǒng)計了發(fā)動機推重比在196

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊平;環(huán)境友好的高效航空發(fā)動機[J];全球科技經(jīng)濟w，

本文編號：1087399