發(fā)布時間：2017-10-22 18:06

  本文關鍵詞：星基-儀表著陸系統(tǒng)組合進場策略研究

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【摘要】：為適應未來空中交通流量持續(xù)快速增長的需求,提高空管運行安全水平,提出一種將星基著陸系統(tǒng)GLS(global navigation satellite system landing system)和儀表著陸系統(tǒng)ILS(instrument landing system)兩種進近程序融合使用的新方法,為著陸系統(tǒng)創(chuàng)造一個更經(jīng)濟和精密的進場體制。通過數(shù)學建模,將GLS進近數(shù)據(jù)和ILS進近數(shù)據(jù)等效在同一個直角坐標系中,仿真計算飛機進近航跡;并求出兩種導航源分別與標準航跡的對比誤差。仿真和實際驗證試飛數(shù)據(jù)表明,基于GILS(GNSS landing system and instrument landing system)進近體制的組合進場策略可明顯提高飛機進近過程導航精度和完好性水平,并提高進近速度,提高進近安全水平�，F(xiàn)稱該組合進場策略為GILS進場策略。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學民用航空學院;沈陽航空航天大學電子信息工程學院;民航西北地區(qū)空中交通管理局;
【關鍵詞】： 星基著陸系統(tǒng) 儀表著陸系統(tǒng) GILS進場策略 組合進近程序 數(shù)學建模
【基金】：國家自然科學基金(U1433115) 中航工業(yè)產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新專項(CXY2012SH16) 中國航天科技集團公司衛(wèi)星應用科研創(chuàng)新基金項目(2014_CXJJ-TX_12)資助
【分類號】：V355
【正文快照】： 中航工業(yè)產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新專項(CXY2012SH16)、中國航天科技集團公司衛(wèi)星應用科研創(chuàng)新基金項目(2014_CXJJ-TX_12)資助為適應我國未來空中交通流量持續(xù)快速增長的需求、保證民航運輸系統(tǒng)的安全和效率、減少延誤,需要研究、規(guī)劃和調(diào)整空管基礎設施資源、應用技術和運行方式,提供更

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本文編號：1079468