本文關(guān)鍵詞：火星探測(cè)器減速著陸過(guò)程中若干問(wèn)題的研究

  更多相關(guān)文章： 火星探測(cè) 物傘系統(tǒng) 開(kāi)傘控制 降落傘 繩帆 充氣性能

【摘要】：圍繞火星探測(cè)器減速著陸過(guò)程中涉及的開(kāi)傘控制技術(shù)、降落傘拉直過(guò)程的繩帆現(xiàn)象、降落傘充氣性能以及物傘系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)探測(cè)器進(jìn)入軌道的分析,提出了一種以動(dòng)壓為控制目標(biāo)的自適應(yīng)開(kāi)傘控制方法,并對(duì)其原理和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了研究。采用降落傘拉直過(guò)程多剛體、多質(zhì)點(diǎn)、多自由度動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)繩帆現(xiàn)象進(jìn)行了數(shù)值仿真分析,發(fā)現(xiàn)開(kāi)傘攻角是繩帆現(xiàn)象的主要成因,并提出了設(shè)計(jì)控制措施。采用降落傘軸向-徑向動(dòng)量守恒充氣模型研究了大氣密度對(duì)降落傘充氣性能的影響,得到了大氣密度對(duì)降落傘充氣時(shí)間、充氣距離、充氣過(guò)程中傘衣面積變化及開(kāi)傘載荷的影響規(guī)律或特點(diǎn)。利用物傘系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,研究了物傘系統(tǒng)減速下降過(guò)程的動(dòng)力學(xué)特性。本文研究?jī)?nèi)容對(duì)于中國(guó)火星探測(cè)器減速著陸系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及性能評(píng)估等均具有較好的參考價(jià)值。
【作者單位】： 北京空間機(jī)電研究所;
【關(guān)鍵詞】： 火星探測(cè) 物傘系統(tǒng) 開(kāi)傘控制 降落傘 繩帆 充氣性能
【分類(lèi)號(hào)】：V476.4
【正文快照】： 引用格式:榮偉,魯媛媛,包進(jìn)進(jìn),等.火星探測(cè)器減速著陸過(guò)程中若干問(wèn)題的研究[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,48(4):445-453.Rong Wei,Lu Yuanyuan,Bao Jinjin,et al.Several problems relative with descent and landing process ofMars explorer[J].Journal of Nanjing Univer

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本文編號(hào)：1074193