本文關(guān)鍵詞：結(jié)冰條件下人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)的飛行風(fēng)險(xiǎn)概率

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【摘要】：以結(jié)冰條件下的飛行風(fēng)險(xiǎn)量化概率為研究對(duì)象,基于蒙特卡羅飛行仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)結(jié)冰條件下人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)的耦合特性進(jìn)行了分析,并獲取了飛行參數(shù)極值樣本。構(gòu)建了飛行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的判定條件;對(duì)飛行參數(shù)極值樣本進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)特性分析,驗(yàn)證了其厚尾分布特征。一維分布類型辨識(shí)結(jié)果表明廣義極值分布對(duì)相對(duì)速度和迎角極值的描述精度最高。為描述二維變量對(duì)相關(guān)性的各自影響程度,提出了一種新的雙參數(shù)變權(quán)重Copula模型;辨識(shí)結(jié)果表明該Copula模型能以較高的精度通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)。相關(guān)性分析的結(jié)果表明相對(duì)速度和迎角同時(shí)出現(xiàn)極大值和極小值的概率較大�；诙S極值樣本的Copula分布模型求出了不同結(jié)冰程度下的飛行風(fēng)險(xiǎn)概率值,探討了飛行風(fēng)險(xiǎn)的非線性增長(zhǎng)趨勢(shì)。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 蒙特卡羅仿真 結(jié)冰條件 人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng) 飛行風(fēng)險(xiǎn) 極值分布 Copula模型
【基金】：國(guó)家“973”計(jì)劃(2015CB755802) 國(guó)家自然科學(xué)基金(61503406)~~
【分類號(hào)】：V328
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160504.1416.008.html引用格式:薛源,徐浩軍,胡孟權(quán).結(jié)冰條件下人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)的飛行風(fēng)險(xiǎn)概率[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(11):3328-3339.XUE Y,XU HJ,HU M Q.Flight risk probability of pilot-aircraft-environment system under

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 薛源;徐浩軍;朱和銓;圣娟娟;;基于多元極值Copula的尾流飛行風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估[J];航空學(xué)報(bào);2014年03期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1073904