本文關鍵詞：高速滾動軸承噴油潤滑油液穿透機理分析

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【摘要】：基于空氣動力學研究高速滾動軸承環(huán)間氣流特性,通過建立氣相流數學模型和氣液兩相流數學模型研究潤滑油在軸承環(huán)間的穿透過程,探究高DN值時潤滑油的穿透機理.利用流體體積(VOF)模型對此狀態(tài)下的空氣和潤滑油界面進行動態(tài)捕捉,以研究潤滑油的運動過程、分布特點以及不同參數對環(huán)間油液體積分數的影響,得到了高速滾動軸承環(huán)間氣相流的特性;潤滑油在不同轉速下進入軸承環(huán)間的運動過程;軸承環(huán)間氣液兩相流場的壓力、速度特性;軸承環(huán)間初始氣流場對潤滑油進入的影響.結果表明:在軸承小端面靠近內圈附近噴油可以避免湍流對潤滑油的影響和干擾,有利于潤滑油進入環(huán)間;軸承環(huán)間存在有利于潤滑油貼滾道運動的氣流徑向作用力,隨著轉速的增加,該力呈近似線性增加;氣流的初始狀態(tài)影響著軸承環(huán)間潤滑油的運動狀態(tài),潤滑油對氣流的運動影響較小;較低轉速時,軸承環(huán)間周向壓力變化很小可忽略,較高轉速時,其呈現周期性波動,對潤滑油進入的影響不可忽視;在較低轉速時通過提高噴油體積流量可以有效提高軸承環(huán)間油液體積分數,但是高轉速時,通過提高噴油體積流量來提高軸承環(huán)間的油液體積分數的效果并不明顯.
【作者單位】： 河南科技大學機電工程學院;
【關鍵詞】： 噴油潤滑 滾動軸承 DN值 氣液兩相流 計算流體動力學
【基金】：國家自然科學基金(U1404517) 清華大學國家重點實驗室開放基金(SKLTKF13A03)
【分類號】：V233.453
【正文快照】： 噴油潤滑是滾動軸承常見的潤滑方式之一.工作原理是用油泵將潤滑油增壓,通過油管或機體上特制的油孔,經噴嘴使?jié)櫥鸵?6~20m/s的速度直接噴到軸承間隙中去;流經軸承的潤滑油,過濾冷卻后再循環(huán)使用.其優(yōu)點是結構簡單,易于控制,潤滑效果好.因此,噴油潤滑廣泛應用于各種旋轉機械

【相似文獻】

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1 王延忠;牛文韜;唐文;郭梅;郭霞;李國權;沈蓉;;航空直齒輪噴油潤滑油氣兩相流分析[J];航空動力學報;2013年02期

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1 劉崗;基于CFD的壓電噴油潤滑裝置的仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年

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本文編號：1059398