本文關(guān)鍵詞：宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理研究

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【摘要】：宇航工程是一項(xiàng)涉及眾多參與主體并面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)工程,在整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)面臨眾多的風(fēng)險(xiǎn)影響因素。風(fēng)險(xiǎn)影響因素涉及宇航項(xiàng)目進(jìn)度管理的各階段,風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失、缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別和監(jiān)控管理,導(dǎo)致宇航項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中風(fēng)險(xiǎn)快速反應(yīng)能力低下,項(xiàng)目內(nèi)各職能部門難以協(xié)同,進(jìn)度難以嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。為了更加合理制定宇航項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃,使項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行更加有效,需要對(duì)影響宇航項(xiàng)目進(jìn)度的眾多風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別,確定不同風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和影響程度,針對(duì)不同影響因素采取個(gè)性化進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制策略,降低或消除風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的不利影響。本文總結(jié)了宇航項(xiàng)目的組織模式,并按照項(xiàng)目管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的邏輯關(guān)系,界定了宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念;從五個(gè)方面,分析了宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的特征;總結(jié)了宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理模式特征,分析了宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理體系,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的理論框架。本文將風(fēng)險(xiǎn)管理流程與宇航項(xiàng)目研制流程相結(jié)合,制定了宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理流程;通過風(fēng)險(xiǎn)管理的一般識(shí)別方法,結(jié)合宇航項(xiàng)目的特點(diǎn),總結(jié)了宇航項(xiàng)目常用的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法;根據(jù)宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采用定性和定量相結(jié)合的方法,制定宇航項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法,構(gòu)建宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,確定了宇航項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的六項(xiàng)原則,據(jù)此提出了宇航項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制方法。通過對(duì)國內(nèi)不同時(shí)期16組宇航項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,識(shí)別出宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)影響因素,對(duì)宇航項(xiàng)目全生命周期不同階段的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià);根據(jù)宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果,提出宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制策略。
【關(guān)鍵詞】：宇航項(xiàng)目 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn) 識(shí)別方法 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 控制策略
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V57
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意義10-11
• 1.2.1 研究目的10-11
• 1.2.2 研究意義11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述11-15
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14
• 1.3.3 文獻(xiàn)評(píng)述14-15
• 1.4 研究內(nèi)容與研究方法15-18
• 1.4.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.4.2 研究方法16-18
• 第2章 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理理論分析18-29
• 2.1 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理基本概念的界定18-24
• 2.1.1 宇航項(xiàng)目組織模式18
• 2.1.2 宇航項(xiàng)目管理18-20
• 2.1.3 宇航項(xiàng)目進(jìn)度管理20-22
• 2.1.4 宇航項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理22-24
• 2.2 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理特征分析24-25
• 2.3 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的理論框架25-28
• 2.3.1 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理模式25-26
• 2.3.2 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理體系26-27
• 2.3.3 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理理論框架的構(gòu)建27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制29-47
• 3.1 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理流程29-30
• 3.2 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別30-35
• 3.2.1 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法30-33
• 3.2.2 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別程序33-35
• 3.3 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)35-43
• 3.3.1 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系35-37
• 3.3.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則37-38
• 3.3.3 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法38-43
• 3.4 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制43-46
• 3.4.1 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制原則43-45
• 3.4.2 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制方法45-46
• 3.5 本章小結(jié)46-47
• 第4章 宇航項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析47-58
• 4.1 數(shù)據(jù)收集47-50
• 4.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)50-56
• 4.2.1 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別50-51
• 4.2.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)51-56
• 4.3 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制策略56-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-60
• 參考文獻(xiàn)60-65
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果65-67
• 致謝67-68
• 個(gè)人簡歷68

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