本文關(guān)鍵詞：基于ModelCenter平臺的再入彈道參數(shù)靈敏度分析

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【摘要】：為分析各種偏差及不確定性對再入彈道的影響,優(yōu)化再入彈道設(shè)計的偏差及不確定性參數(shù),基于Model Center的靈敏度分析模塊實現(xiàn)了再入彈道參數(shù)靈敏度分析。運用動力學(xué)理論建立了重復(fù)使用運載器再入段動力學(xué)模型,并結(jié)合重復(fù)使用運載器參數(shù),綜合考慮各種偏差及不確定性,完成了大規(guī)模蒙特卡洛仿真�；趨�(shù)靈敏度分析方法,對影響再入飛行過程關(guān)鍵指標(biāo)的參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,分析結(jié)果表明:峰值熱流的最靈敏參數(shù)為航跡角偏差,峰值過載和峰值動壓的最靈敏參數(shù)為阻力系數(shù)偏差。
【作者單位】： 中國運載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心;
【關(guān)鍵詞】： 靈敏度分析 再入彈道 偏差及不確定性 蒙特卡洛
【分類號】：V412.4
【正文快照】： 重復(fù)使用運載器在軌道再入過程中以極高速進(jìn)入大氣層而帶來巨大的熱流效應(yīng)和減速過載,由于這一飛行階段所處的空域(臨近空間)是目前人類尚未充分認(rèn)識的復(fù)雜空域,地面試驗尚難以對其特性進(jìn)行模擬,因此存在很大的不確定性。再入過程中,運載器不僅要克服極高速所帶來高熱流、大動

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本文編號：1049201