本文關鍵詞：載人登月繞月自由返回軌道與窗口精確快速設計

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【摘要】：針對載人登月任務背景及工程約束,提出一種軌道與窗口一體化設計方法。通過兩次坐標轉化,將自由返回軌道設計參數(shù)解耦為近月點獨立變量。在雙二體假設下,通過4段二體軌道拼接完成自由返回軌道初值快速搜索及匹配近地停泊軌道(LEO)面的月窗口,其結果作為下一步采用序列二次規(guī)劃(SQP)迭代求解高精度動力學模型軌道參數(shù)的初值,在該條精確軌道近月點時刻90 min鄰域內產生可以匹配LEO地月轉移入軌相位的零窗口軌道。算例表明,該流程能夠精確快速地完成具有復雜任務背景及苛刻工程要求的載人登月繞月自由返回軌道與窗口設計問題。
【作者單位】： 國防科學技術大學航天科學與工程學院;中國載人航天工程辦公室;
【關鍵詞】： 載人登月 繞月自由返回 軌道設計 停泊軌道匹配 入軌窗口
【基金】：國家自然科學基金(11372345,11402295) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)(2013CB733100)
【分類號】：V412.41
【正文快照】： 0引言與一般月球探測任務不同,載人登月任務一般采用繞月自由返回軌道保障航天員生命安全。載人登月飛船沿自由返回軌道從近地軌道出發(fā),到達月球附近后,在白道面附近借助月球引力輔助甩擺完成繞月,自由返回地球,期間不需要軌道機動(中途修正除外),因而在載人登月歷史上被廣泛

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 沈紅新;周建平;彭祺擘;李海陽;;載人登月定點返回軌道設計與特性分析[J];中國科學:技術科學;2012年09期

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本文編號：1027850