本文關鍵詞：機場地面交叉口沖突概率估計模型

  更多相關文章： 空中交通管理 機場地面交叉口 速度區(qū)間 沖突概率

【摘要】：為提高機場地面運行安全,預防航空器產生滑行沖突,研究了基于航空器特性的機場地面交叉口沖突概率并建立了相應的估計模型。該模型將發(fā)動機噴流影響有效距離因素引入到交叉口沖突范圍中,描述了航空器滑行沖突的過程。結合實際運行數(shù)據(jù)對模型進行了驗證和數(shù)據(jù)分析,探討了速度區(qū)間對模型的影響。模型針對三種運動狀態(tài)航空器滑行沖突概率的變化進行分析,當速度變化區(qū)間為0.5 m/s時,沖突概率分析較為理想,能在貼近客觀實際的前提下較好地提高沖突概率計算的準確性。仿真結果表明:減速等待避讓策略能夠有效減小航空器沖突概率,預防事故的發(fā)生;該模型能實時計算航空器的沖突概率,可用于航空器地面沖突預警。
【作者單位】： 中國民用航空飛行學院;中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局;中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局;
【關鍵詞】： 空中交通管理 機場地面交叉口 速度區(qū)間 沖突概率
【基金】：國家自然科學基金(U1433126)
【分類號】：V355
【正文快照】： 引言1隨著國民經濟的快速增長,航空運輸企業(yè)規(guī)模不斷擴大,投入使用的航空器類型復雜、數(shù)量也不斷增多,由于跑道等機場地面基礎設施不完善,難以滿足航空運輸增長的需求。同時,大中型機場機動區(qū)域越來越大,滑行道和跑道越來越復雜,交叉口越來越多,飛機在場面危險區(qū)域活動時發(fā)生

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 曹勁;馬永華;尋遠;;機載AIS接收機沖突概率分析[J];電訊技術;2010年10期

2 張海營;郭建峰;魏玉凡;;機載AIS接收信號沖突概率分析[J];全球定位系統(tǒng);2014年03期

3 聶潤兔;周惠敏;;一種適用于機動轉彎飛行的中期沖突探測方法[J];中國民航飛行學院學報;2013年06期

4 ;[J];;年期

，

本文編號：1017413