本文關(guān)鍵詞：縫隙內(nèi)高超聲速氣動加熱數(shù)值模擬

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【摘要】：針對航天飛機熱防護系統(tǒng)組件之間的縫隙氣動加熱問題,建立二維縫隙局部網(wǎng)格模型,利用CFD方法研究了二維定�？蓧嚎p隙內(nèi)高超聲速氣動熱環(huán)境規(guī)律,主要分析了來流攻角、來流馬赫數(shù)、縫隙寬度、倒角和臺階等因素對流場和氣動熱環(huán)境的影響規(guī)律。結(jié)果表明上述因素均會對縫隙局部熱環(huán)境產(chǎn)生影響,在防熱設(shè)計中應(yīng)該綜合考慮。通過本文的研究工作,給出了一種工程設(shè)計中可用的縫隙熱環(huán)境設(shè)計方法。
【作者單位】： 中國運載火箭技術(shù)研究院研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】： 縫隙 高超聲速 氣動熱
【基金】：國家自然科學基金項目(11572353,51572298,11502306)
【分類號】：V475.2
【正文快照】： 1引言超聲速飛行器設(shè)計過程中的一個重要問題是熱防護技術(shù),熱防護系統(tǒng)失效將直接導致飛行失敗[1]。在各類飛行器的熱防護系統(tǒng)中存在著大量縫隙[2,3](圖1),而縫隙內(nèi)熱環(huán)境非常復(fù)雜。例如在美國航天飛機再入過程中,隔熱瓦間隔離帶和應(yīng)變隔離墊的變色和碳化證實了縫隙氣動加熱問

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本文編號：1015548