本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡數(shù)據(jù)采集與處理方法研究

  更多相關(guān)文章： 高速動(dòng)平衡 數(shù)據(jù)采集 多線程 狀態(tài)切換 相位處理

【摘要】：針對(duì)轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡過程轉(zhuǎn)速高、振動(dòng)問題突出以及相位波動(dòng)等特點(diǎn),提出了一種高速動(dòng)平衡的數(shù)據(jù)采集與處理方法,運(yùn)用多線程技術(shù)準(zhǔn)確測(cè)量轉(zhuǎn)速信號(hào)并且同步采集振動(dòng)信號(hào)。根據(jù)轉(zhuǎn)速變化情況迅速切換暫態(tài)與穩(wěn)態(tài),減少狀態(tài)切換時(shí)間,方便測(cè)試人員操作,提高試車的效率。以轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)為基準(zhǔn),對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行整周期截取與插值處理,并對(duì)平衡記錄進(jìn)行多次平均,解決轉(zhuǎn)速波動(dòng)時(shí)振動(dòng)幅值與相位的跳動(dòng)問題。建立試驗(yàn)轉(zhuǎn)子模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)特性的計(jì)算與試驗(yàn)。結(jié)果表明:一階臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算值與實(shí)測(cè)值相對(duì)誤差不超過1%,不平衡響應(yīng)的相對(duì)誤差不超過10%。仿真計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果相吻合,這對(duì)提高相位測(cè)量的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速動(dòng)平衡 數(shù)據(jù)采集 多線程 狀態(tài)切換 相位處理
【分類號(hào)】：V263.6
【正文快照】： 1引言動(dòng)不平衡是航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的常見故障,也是發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)振動(dòng)超限的主要原因之一[1]。不平衡會(huì)引起振動(dòng),造成部件損壞或過快失效,從而降低轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性及壽命。解決動(dòng)不平衡的有效方法是對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡[2]。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械的高速動(dòng)平衡技術(shù)應(yīng)用方

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱新民;高速動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)通過技術(shù)鑒定[J];華東電力;1986年04期

2 朱旭東;;350T高速動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)室大門成功吊裝[J];東方汽輪機(jī);2013年04期

3 于翔,陸頌元;一臺(tái)200MW機(jī)組改造后軸系振動(dòng)分析和高速動(dòng)平衡[J];汽輪機(jī)技術(shù);2001年03期

4 黎飛龍;吳寶勤;李光輝;;某小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)[J];兵工自動(dòng)化;2010年06期

5 鄧旺群;唐廣;舒斯榮;劉洪忠;;對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬低壓轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)研究[J];燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究;2010年04期

6 劉洪文;辛怡;;淺談高速動(dòng)平衡在工藝上的選擇[J];防爆電機(jī);2007年05期

7 ;繞性轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡的計(jì)算機(jī)方法通過市科委鑒定[J];北京工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);1988年S1期

8 陳波;周丹誠(chéng);;國(guó)內(nèi)大型高速動(dòng)平衡試驗(yàn)裝置概述[J];燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù);2010年03期

9 羅綿輝;秦竹青;;撓性轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡技術(shù)應(yīng)用[J];價(jià)值工程;2014年08期

10 鄧旺群,李上福,高德平,廖學(xué)軍;細(xì)長(zhǎng)柔性轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡方法[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2004年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 鄧旺群;舒斯榮;劉洪忠;;對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)模擬低壓轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)研究[A];中國(guó)航空學(xué)會(huì)第七屆動(dòng)力年會(huì)論文摘要集[C];2010年

2 鄧旺群;王毅;王楨;;對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)技術(shù)研究[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 鄧旺群;航空發(fā)動(dòng)機(jī)柔性轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性及高速動(dòng)平衡試驗(yàn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 云峰;汽輪機(jī)剛性轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與研究[D];華北電力大學(xué)（河北）;2007年

2 劉力榮;高速動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)與研制[D];華北電力大學(xué)（河北）;2007年

，

本文編號(hào)：1000282