海底管道是海上油氣工程的重要基礎設施。隨著港口運輸規(guī)模的不斷擴大和海洋油氣工程的快速發(fā)展,港口航道區(qū)域與海底管道登陸段發(fā)生重疊情況不可避免。第三方活動造成的墜落物撞擊（如船舶落錨）,會威脅航道下方埋設的海底管道的結構安全。為了尋求合理的防護措施,保證海底管道的安全運行,有必要對落錨引起的管道動態(tài)響應進行研究。文章采用物理模型實驗的方法,對管道上方覆蓋的純塊石層、混凝土塊層+塊石層、混凝土塊層+橡膠墊+塊石層、柔性防護墊層+塊石層等不同防護形式的有效性進行了對比研究。利用光纖布拉格光柵（FBG）傳感器實時測量管道表面的動態(tài)應變響應,分析其沿管道的軸向變化以及極值分布。通過模型試驗確定了相對有效的覆蓋層形式及設計厚度,為海底管道的設計和維護提供了重要依據。 

【文章頁數】：8 頁

【文章目錄】：
1 模型設計及試驗條件
    1.1 相似準則及模型參數
    1.2 實驗布置及測量方法
    1.3 實驗步驟
2 實驗結果與分析
    2.1 純塊石層實驗結果
    2.2 不同覆蓋層防護性能分析
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]砂土基質下落錨深度試驗研究及計算方法[J]. 杜穎,陳峰,徐偉.  南方能源建設. 2018(S1)
[2]海底管道受拋錨撞擊的數值模擬[J]. 甘浪雄,歐陽穎,張磊,王振寧.  安全與環(huán)境學報. 2018(02)
[3]基于錨泊活動的海底管線埋深研究[J]. 李學東,耿杰哲,李學恩.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2015(05)
[4]基于能量法的跨航道海底管線抗落錨實驗研究[J]. 雷震名,譚紅瑩,龔海潮,王文亮,馬坤明,張萌萌,雷林.  水道港口. 2015(03)
[5]基于LS-DYNA海底懸空管道受墜物碰撞動力響應分析[J]. 婁敏,明海芹.  海洋通報. 2015(01)
[6]碎石保護結構防護海底管線的機理及模型試驗研究[J]. 閆澍旺,郭炳川,孫立強,雷震名,劉潤.  巖土工程學報. 2014(11)

碩士論文
[1]淺海輸氣管道墜物碰撞損傷過程動力響應分析[D]. 駱吉慶.西南石油大學 2017
[2]海底電纜堆石保護方案研究[D]. 趙治中.天津大學 2017
[3]海底管道墜物碰撞損傷數值模擬分析研究[D]. 白俊磊.大連理工大學 2013



本文編號：3706119