近年來(lái),一體化建造在海洋工程建造領(lǐng)域持續(xù)走紅。這樣的建造模式可以充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地資源,可以縮短項(xiàng)目整體總裝工期,具有非常高的施工效率,顯著降低了工程建造成本。因此,一體化建造目前已經(jīng)逐漸在海洋工程領(lǐng)域大范圍推廣應(yīng)用,成為海洋工程建造領(lǐng)域的主要發(fā)展趨勢(shì)。在對(duì)比傳統(tǒng)建造方案的過程中發(fā)現(xiàn),一體化施工在整個(gè)施工過程中成本優(yōu)勢(shì)明顯,如減少設(shè)計(jì)返工、節(jié)約大型吊機(jī)設(shè)備、充分利用場(chǎng)地現(xiàn)有資源、減少高空腳手架搭設(shè)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、降低環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約工期等,從而降低建造成本。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 一體化建造的概念
2 一體化建造成本優(yōu)勢(shì)的具體體現(xiàn)
    2.1 一體化建造可以減少多專業(yè)碰撞
    2.2 一體化建造降低了總裝過程中吊機(jī)資源的占用
    2.3 一體化建造充分利用了場(chǎng)地有限的資源
    2.4 一體化建造減少了高空腳手架的搭設(shè),降低安全風(fēng)險(xiǎn)
    2.5 一體化建造環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯
    2.6 一體化建造工期優(yōu)勢(shì)明顯
3 結(jié)語(yǔ)



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