我國與南海周邊國家共建"21世紀海上絲綢之路"以來,南海區(qū)域貿(mào)易來往日益密切,政治互信不斷加強,新時代"海洋命運共同體"的提出為南海區(qū)域海洋合作提供了新的機遇。目前我國與南海周邊國家海洋合作主要有海洋經(jīng)濟、海洋生態(tài)環(huán)保、海洋防災減災等領(lǐng)域取得了一定的進展,但也面臨著戰(zhàn)略溝通及互信有待提高、海洋經(jīng)濟合作層次不高、缺乏成熟的海洋環(huán)保合作機制以及海洋減災防災合作動力不足等制約因素。新時代南海區(qū)域海洋合作應本著打造南海海洋命運共同體的理念,從增強海洋合作的戰(zhàn)略互信、構(gòu)建多邊合作機制和法律機制、深入互利互惠的藍色經(jīng)濟合作、深化海洋生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理以及共建共享海洋公共服務產(chǎn)品等路徑推進海洋合作的不斷深入。 

【文章來源】：海洋經(jīng)濟. 2020,10(06)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
引言
1 南海區(qū)域海洋合作的戰(zhàn)略機遇
    1.1 區(qū)域貿(mào)易往來日益密切
    1.2 區(qū)域政治互信不斷加強
    1.3 海洋命運共同體的提出
2 南海區(qū)域海洋合作的重點領(lǐng)域分析
    2.1 海洋經(jīng)濟合作態(tài)勢良好
    2.2 海洋生態(tài)環(huán)保合作體系不斷完善
    2.3 海洋防災減災合作持續(xù)深入
3 南海區(qū)域海洋合作面臨挑戰(zhàn)
    3.1 戰(zhàn)略溝通與政治互信不足
    3.2 海洋經(jīng)濟合作不夠深入
    3.3 海洋環(huán)保合作機制不成熟
    3.4 海洋防災減災合作動力不足
4 新時代南海區(qū)域海洋合作與發(fā)展路徑
    4.1 增強海洋合作的戰(zhàn)略互信
    4.2 構(gòu)建互惠的藍色經(jīng)濟合作
    4.3 協(xié)同治理海洋生態(tài)環(huán)境
    4.4 共建共享海洋公共服務


【參考文獻】：
期刊論文
[1]南海環(huán)境保護合作之路:歐洲的經(jīng)驗和啟示[J]. 李聆群.  東南亞研究. 2019(06)
[2]中國與東盟海洋漁業(yè)合作問題分析[J]. 李文姣,周昌仕.  中國漁業(yè)經(jīng)濟. 2018(03)
[3]“互聯(lián)網(wǎng)+海洋漁業(yè)”:智慧海洋漁業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[J]. 王佳,歐春堯,寧凌.  農(nóng)村經(jīng)濟與科技. 2017(13)
[4]“一帶一路”防災減災合作:挑戰(zhàn)與應對[J]. 許閑.  國際問題研究. 2017(01)
[5]半閉海制度對南海低敏感領(lǐng)域合作的啟示[J]. 張穎.  學術(shù)論壇. 2016(06)
[6]環(huán)（泛）北部灣—東盟海上旅游合作開發(fā)策略——基于21世紀“海絲路”合作倡議之探索[J]. 陳邦瑜,麻名佳.  廣西經(jīng)濟管理干部學院學報. 2016(02)
[7]南海郵輪旅游圈戰(zhàn)略構(gòu)想——以海南省為基點[J]. 門達明,吳肖淮.  特區(qū)經(jīng)濟. 2015(06)

碩士論文
[1]中國—東盟海洋合作研究[D]. 郭簫.東北師范大學 2018



本文編號：3390434