半潛式平臺甲板面積較大，穩(wěn)性好，并且能承受較大可變載荷，又因其投資小，作業(yè)安全度高等優(yōu)點普遍受到關注，其在深海工程領域得到廣泛應用。日前，半潛式平臺的氣隙問題受到人們?nèi)找骊P注。在對工作于極限海況下的半潛式平臺進行設計時，靜水氣隙值是一個相當重要的考慮因素。一方面，要確保甲板與波浪之間有足夠的距離以避免波浪抨擊平臺甲板底部造成破壞；另一方面，增加靜水氣隙值將花費巨大，因為靜水氣隙值會造成整個浮式系統(tǒng)重心和吃水的改變。氣隙是指平臺工作期間甲板下表面和波浪表面之間的垂直距離，通常認為其是以下三項的線性組合：靜水氣隙值，平臺上某特定位置測點處浪高儀所測波高值，平臺相關垂向運動。由入射波以及因平臺存在而產(chǎn)生的繞射/輻射效應可以得到波浪峰值高度。本文將線性勢流數(shù)值模擬的方法與模型試驗相結(jié)合，以一座深水半潛式平臺為背景做分析，分析包括以下幾個方面：1.基于勢流理論，利用ANSYS/AQWA軟件對半潛式平臺進行一階繞射/輻射分析。首先，調(diào)用AQWA-LINE模塊進行頻域分析可以獲得半潛式平臺運動響應RAOs以及其他水動力參數(shù)。其中，數(shù)值模擬的RAOs與模型試驗所得的結(jié)果吻合一致。其次，調(diào)用AQWA-D... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

柱式平臺（Spar）

圖1.2張力腿平臺（TLP）

半潛式平臺（SEMI）

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]深水FPSO錨泊系統(tǒng)動力響應分析研究[D]. 張士光.哈爾濱工程大學 2011
[2]淺水大型FPSO運動及甲板上浪特性研究[D]. 郭彬.上海交通大學 2010
[3]半潛式平臺運動性能與參數(shù)敏感性分析[D]. 楊立軍.上海交通大學 2009
[4]半潛式平臺氣隙響應的預報[D]. 曾志.上海交通大學 2009
[5]半潛式平臺氣隙響應的計算研究[D]. 陶晶晶.大連理工大學 2008



本文編號：3317416