基于Godfrey繞島理論,在正壓、線性模型下同時考慮了底摩擦和側(cè)摩擦,得到帶有摩擦的繞島理論。根據(jù)兩個島嶼的經(jīng)向長度不同,將其分為3種情況;通過積分動量方程,分別得到了各自的帶有摩擦的島嶼流函數(shù)解析解,從而得到兩島嶼間流量公式。當忽略側(cè)摩擦或底摩擦中的一個時,可得Wajsowicz的帶有摩擦的繞島理論。利用CCMP的風場數(shù)據(jù),計算了印尼貫穿流的流量,通過比較發(fā)現(xiàn),當只考慮側(cè)摩擦時,流量會增加;當只考慮底摩擦時,流量會減少;當同時考慮底摩擦和側(cè)摩擦時,流量會減少,減少的幅度較只考慮底摩擦時更大。與不考慮摩擦時相比,同時考慮摩擦和側(cè)摩擦時的流量減少量不超過25%。 

【文章來源】：海洋科學進展. 2020,38(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

圖1 兩島嶼之間存在部分重疊時島嶼示意圖

圖1 兩島嶼之間存在部分重疊時島嶼示意圖3)當西邊存在一個島嶼,且其所在緯度包含于東邊島嶼的緯度時(圖3)。對式(1),(2)沿曲線D0,D1積分可得 ψ 0 =ψ 0,ideal + 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → ,ψ 1 =ψ 0 - Δf 0 Δf 1 ? 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → + -1 Δf 1 ∮ D 1 τ → ρ ?d l → =ψ 0,ideal + -1 Δf 1 ∮ D 1 τ → ρ ?d l → +(1- Δf 0 Δf 1 )? 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → , 式中,D0為東側(cè)島嶼南北端所在緯線、東側(cè)島嶼西邊界以及海盆東邊界所包圍區(qū)域的周線,D1為西側(cè)島嶼南北端所在緯線、西側(cè)島嶼西邊界以及東側(cè)島嶼部分西邊界所包圍區(qū)域的周線�？梢�,此時摩擦的存在對左、右兩端島嶼的流函數(shù)都有影響。

3)當西邊存在一個島嶼,且其所在緯度包含于東邊島嶼的緯度時(圖3)。對式(1),(2)沿曲線D0,D1積分可得 ψ 0 =ψ 0,ideal + 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → ,ψ 1 =ψ 0 - Δf 0 Δf 1 ? 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → + -1 Δf 1 ∮ D 1 τ → ρ ?d l → =ψ 0,ideal + -1 Δf 1 ∮ D 1 τ → ρ ?d l → +(1- Δf 0 Δf 1 )? 1 Δf 0 ∫ A B F → ?d l → , 式中,D0為東側(cè)島嶼南北端所在緯線、東側(cè)島嶼西邊界以及海盆東邊界所包圍區(qū)域的周線,D1為西側(cè)島嶼南北端所在緯線、西側(cè)島嶼西邊界以及東側(cè)島嶼部分西邊界所包圍區(qū)域的周線�？梢�,此時摩擦的存在對左、右兩端島嶼的流函數(shù)都有影響。2 Munk-Stommel模型

【參考文獻】：
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本文編號：3278048