抗拉強度是海冰最基本的力學(xué)參數(shù)之一,也是極地船舶和海工結(jié)構(gòu)冰載荷研究的基本輸入條件之一。鑒于直接拉伸試驗的困難性,本文采用巴西圓盤劈裂試驗間接測量中國船舶科學(xué)研究中心小型冰水池中模型海冰的抗拉強度,進(jìn)而研究加載速率以及回溫對模型海冰劈裂抗拉強度的影響。研究發(fā)現(xiàn)模型海冰的劈裂抗拉強度與加載速率無明顯的相關(guān)性,但其對回溫較為敏感。另外,基于物理試驗開展相應(yīng)的數(shù)值研究,利用顆粒流程序得到了與模型海冰宏觀力學(xué)特性一致的離散元模型。采用該模型進(jìn)行了單軸拉伸數(shù)值試驗,驗證了室內(nèi)巴西圓盤劈裂試驗得到的模型海冰抗拉強度。 

【文章來源】：船舶力學(xué). 2020,24(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

小型冰水池的內(nèi)部場景圖

圖1 小型冰水池的內(nèi)部場景圖取樣結(jié)束后，在水池旁邊的低溫試驗室進(jìn)行試驗操作。試驗采用電子萬能試驗機進(jìn)行加載，該儀器加載速度為0-500 mm/min，最大加載力為0-5 000 N。試驗時在試樣與加載板之間墊入白紙防止模型冰與儀器粘連。試驗選取的應(yīng)變速率在1×10-3s-1～1×10-1s-1之間，以保證模型冰脆性斷裂。試驗工況統(tǒng)計如表1所示。

不同圓盤厚徑比下的修正系數(shù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3087788