船用淡水來自于海水淡化裝置，當該造水系統(tǒng)投入運行后，水位控制器能夠自動控制海水蒸發(fā)器的給水量，并將其水位穩(wěn)定地保持在給定的范圍內(nèi)，不會造成水位的過高和過低，產(chǎn)生相應的“跑鹽”和“干燒”現(xiàn)象�？刂扑挥泻芏喾N結構，比如水位調(diào)節(jié)器采用噴嘴-擋板式結構，但這種方式存在氣壓不平衡、噴嘴容易堵塞、需借助外部工作水、自動化程度低等不足因此需要采用一種新的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本文采用電動式水位調(diào)節(jié)器，新系統(tǒng)主要由磁致伸縮式液位傳感器、PLC及軟件系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)閥等構成。通過液位傳感器將水位的電信號傳給PLC，由PLC軟件系統(tǒng)判定水位的高低，然后將電信號再傳遞給電動調(diào)節(jié)閥上的執(zhí)行機構，使其正轉和反轉，決定調(diào)節(jié)閥閥門的開度，已達到連續(xù)控制水位的目的。本文首先需要設計實驗所需的零部件，繪出圖紙并加工，完善電動式水位調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，然后搭建試驗臺架進行試驗研究。通過冷態(tài)下的水位波動實驗、高，低水位擾動實驗、運行考核實驗來驗證電動式水位調(diào)節(jié)器的性能指標。 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 海水淡化裝置水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研究背景
    1.2 海水淡化裝置國內(nèi)外研究狀況
    1.3 海水淡化方法
        1.3.1 蒸餾法
        1.3.2 膜分離法
    1.4 本文思路
        1.4.1 本文的意義
        1.4.2 實驗內(nèi)容
第2章 電動式水位調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)
    2.1 海水蒸發(fā)器
        2.1.1 海水蒸發(fā)器簡介
        2.1.2 海水蒸發(fā)器水位調(diào)節(jié)的意義
    2.2 水位調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)概述
        2.2.1 水位調(diào)節(jié)器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.2 水位調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的主要形式
        2.2.3 水位調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的組成
    2.3 系統(tǒng)硬件介紹
        2.3.1 磁致伸縮式液位傳感器
        2.3.2 PLC 及軟件系統(tǒng)
        2.3.3 調(diào)節(jié)閥的組成和工作原理
        2.3.4 調(diào)節(jié)閥特性分析
    2.4 系統(tǒng)功能和特點
    2.5 本章小結
第3章 控制系統(tǒng)的硬件及軟件設計
    3.1 硬件配置
        3.1.1 西門子 s7-200CPU222
        3.1.2 EM231 模擬量輸入模塊
    3.2 I/O 分配表
    3.3 PLC 外部接線圖
    3.4 工作過程及軟件梯形圖設計
        3.4.1 工作過程
        3.4.2 梯形圖設計要點
    3.5 程序調(diào)試
    3.6 本章小結
第4章 試驗臺架的搭建
    4.1 傳感器套筒的設計方案
    4.2 其他零部件的設計與加工
        4.2.1 管的設計方案
        4.2.2 各種螺栓、螺母及連接件的設計與加工
    4.3 試驗臺架的搭建
        4.3.1 傳感器部分
        4.3.2 套筒式電動式調(diào)節(jié)閥部分
        4.3.3 PLC 軟件系統(tǒng)部分
    4.4 本章小結
第5章 控制系統(tǒng)的性能測試
    5.1 性能測試實驗
        5.1.1 水位波動實驗
        5.1.2 高水位擾動實驗
        5.1.3 低水位擾動實驗
        5.1.4 運行考核實驗
    5.2 實驗結果分析
    5.3 本章小結
結論
參考文獻
致謝
個人簡歷


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3085069