多點(diǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)是海上撤離系統(tǒng)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)之一,其在規(guī)定的條件下、規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的可靠性在一定程度上影響著撤離系統(tǒng)施放的可靠性。本文針對(duì)多點(diǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)存在的運(yùn)動(dòng)精度問題和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,進(jìn)行了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠性分析和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠性分析,為此主要完成以下工作:首先,根據(jù)實(shí)際工況采用故障樹法分析可能導(dǎo)致鎖緊機(jī)構(gòu)失效的原因。對(duì)于多點(diǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)可靠性問題,本文利用復(fù)合鉸鏈零錯(cuò)位法處理機(jī)構(gòu)中的復(fù)合鉸鏈問題,構(gòu)建了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析的基礎(chǔ)模型,在該模型的基礎(chǔ)上,利用連續(xù)接觸模型和矩陣法建立綜合考慮鉸鏈間隙和桿長制造誤差的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度分析模型,利用該模型可以分析鎖緊機(jī)構(gòu)各輸出構(gòu)件的輸出參數(shù)特性。采用一次二階矩法建立機(jī)構(gòu)各輸出部件的輸出參數(shù)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠性模型,通過串聯(lián)可靠性模型建立多點(diǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)可靠性模型,分析得到機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)可靠性參數(shù)。其次,本文對(duì)于機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可靠性進(jìn)行了分析。根據(jù)實(shí)際工況,分析在載荷和重力作用下鎖緊機(jī)構(gòu)在由四支點(diǎn)變成三支點(diǎn)支撐時(shí)各鎖緊塊所承受載荷的變化情況。根據(jù)載荷分析,選擇最危險(xiǎn)的一個(gè)鎖緊塊依據(jù)隨機(jī)有限元理論借助ANSYS分析軟件運(yùn)用蒙特卡洛和響應(yīng)面法方法分析其在考慮... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

撤離系統(tǒng)總體圖

撤離箱模塊

垂直式海上撤離系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]基于隨機(jī)有限元的結(jié)構(gòu)可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 雷寬.武漢理工大學(xué) 2015
[4]汽車起重機(jī)伸縮臂架設(shè)計(jì)與隨機(jī)有限元可靠性分析研究[D]. 高晉晉.太原科技大學(xué) 2013
[5]基于隨機(jī)有限元的框架結(jié)構(gòu)可靠性分析[D]. 戚毅婷.昆明理工大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3007519