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海洋非粘結(jié)性柔性管設(shè)計(jì)和分析的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時間:2021-01-06 15:25
  管道是海洋工程中運(yùn)輸油氣資源的主要方法之一。柔性管是管道中的一種,因?yàn)閾碛斜蠕摴芨鼉?yōu)的性能而大量的應(yīng)用于海洋工程中。柔性管的管壁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,特別是非粘結(jié)性柔性管管壁結(jié)構(gòu)由多種材料非粘結(jié)復(fù)合而成,是一種特殊的復(fù)合材料,被定義為結(jié)構(gòu)化的復(fù)合材料。非粘結(jié)性管道中層與層之間的摩擦、接觸等導(dǎo)致的非線性問題導(dǎo)致對該結(jié)構(gòu)的分析困難。由于現(xiàn)在解析和數(shù)值分析方法的局限性,需要通過驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)對設(shè)計(jì)的方法和結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。所以,本文主要工作是要建立一套針對柔性管設(shè)計(jì)方法的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。但是,柔性管是一種復(fù)雜結(jié)構(gòu),沒有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法可以依據(jù),其試件長度較長,現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)機(jī)也無法滿足柔性管實(shí)驗(yàn)要求。更重要的是,對于驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目、設(shè)計(jì)和方法,需要基于柔性管的分析方法,目前還缺少具體的研究和裝置平臺。本文從設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)中的分析方法出發(fā),通過對分析方法的闡述,明確分析方法中的不足,給出了包括產(chǎn)品檢驗(yàn)、拉伸實(shí)驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、彎曲實(shí)驗(yàn)、內(nèi)壓實(shí)驗(yàn)、外壓壓潰實(shí)驗(yàn)、最小彎曲半徑實(shí)驗(yàn)、橫向擠壓實(shí)驗(yàn)、軸向壓縮實(shí)驗(yàn)以及熱膨脹實(shí)驗(yàn)等驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)依據(jù),對每一個實(shí)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建立,進(jìn)而建立起整套實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。在建立起的系統(tǒng)上對兩條不同結(jié)構(gòu)的柔性管... 

【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:100 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

海洋非粘結(jié)性柔性管設(shè)計(jì)和分析的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)研究


粘結(jié)(bonded)柔性管道結(jié)構(gòu)圖

柔性管道


海洋非粘結(jié)性柔性管設(shè)計(jì)和分析的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)研究i一wearlayer):在金屬層與金屬層之間,減少金屬之間的tensileanllor):抗拉層使用平的、圓的或成形的金屬線,以一4層。對于沒有抗壓層的柔性管道,抗拉層的纏繞角度或平衡軸向和環(huán)向荷載。sheath):聚合物層,用于阻止外部流體進(jìn)入柔性管結(jié)構(gòu)。本結(jié)構(gòu),可對柔性管進(jìn)行設(shè)計(jì),增加或減少相關(guān)層數(shù),或如引入絕熱層(thermalinsulation)減少流體的溫度降低。和制造是柔性管道的關(guān)鍵技術(shù),直接影響管道的安裝和使專利保護(hù)。接頭是管道各層結(jié)束的部位,需要承擔(dān)管結(jié)構(gòu)表明接頭的連接部位往往是管道最薄弱的環(huán)節(jié),從綏中36接頭處發(fā)生泄漏更能證明連接部位的的重要性和薄弱性[5]。1.3所示。

S型曲線,張緊器,四點(diǎn),受力


海洋非粘結(jié)性柔性管設(shè)計(jì)和分析的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)研究圖2.4四點(diǎn)受力張緊器 Fig.2.4Tensioner.、、、二’.~_~代-一尸扮一粵_一丫川一{一寸/__少林戶一‘_少/一拼一竺萬圖2.5鋪設(shè)受力分析 Fig.2.5Meehaniesanalysisofs一 Layfigure在管道通過張緊器后,管道所受力如圖2.5所示。S型曲線可以分為上彎段和下彎段。在這個過程中,管道將受到組合荷載的共同作用,包括拉力、外壓以及彎曲。管道首先必須滿足單獨(dú)荷載的要求,例如必須能夠承受該拉力,在最大水深不壓潰,以及滿足在鋪設(shè)過程中可能出現(xiàn)的較小彎曲半徑。在滿足單一荷載要求的條件下,還需要滿足一些極端的組合荷載要求,例如拉伸、彎曲等荷載使得屈曲壓潰更容易,甚至屈曲蔓延。鋪設(shè)時的危險(xiǎn)組合荷載主要有三種,如圖2.6所示,包括拉彎組合、彎曲外壓組合、拉伸外壓組合

【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
[1]失效分析在海洋平臺工程中的應(yīng)用[D]. 陳亮.大連理工大學(xué) 2006
[2]鋼絲纏繞增強(qiáng)塑料復(fù)合管力學(xué)性能研究[D]. 盧玉斌.浙江大學(xué) 2006



本文編號:2960814

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