在海洋污染日益嚴重的今天，船舶造成的海洋污染，引起人們的普遍關注。珠江口水域作為航運發(fā)達的地區(qū)，隨著航運市場的進一步繁榮和發(fā)展，面臨因船舶運輸帶來的石油污染風險逐漸加大。 本文結合當今防治船舶油類污染的理論和技術，針對事故造成的油污染損害、海上溢油行為及歸宿進行了研究；對珠江口水域的自然、防污現(xiàn)狀進行較為詳盡的剖析；并在國內外溢油應急信息系統(tǒng)基礎上，針對珠江口海域的特點研究開發(fā)了“珠江口海域溢油應急信息系統(tǒng)”，該系統(tǒng)綜合有三維溢油擴散模型、溢油風化模型、應急反應模型、以及電子海圖、地理信息系統(tǒng)(GIS)、數(shù)據(jù)庫等技術，不但能夠快速準確地預測模擬并可視化顯示海上溢油的物理化學性質變化、漂移擴散過程，還可以同時顯示環(huán)境敏感區(qū)和應急人員設備分布等相關信息。實際溢油案例應用表明，系統(tǒng)的預測模擬結果與現(xiàn)場實際情況完全相符，可有效地提高對海上溢油污染事故的應急決策能力。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2002
【中圖分類】：X55
【部分圖文】：

為發(fā)生溢油事故時直觀的了解水域的潮流、地形、水深情況，根據(jù)觀測資料實時生成潮流場和風場，地形水深情況數(shù)據(jù)庫，建立相應的電子海圖，如圖5一2:潮流(漲急)(1一3節(jié))狀態(tài)和水深情況(1一20米);圖5一3:潮流落急狀態(tài)(略大于漲潮流速)和海岸、海底地質類型分布圖。

5.3.2進行預測模擬計算利用該系統(tǒng)能夠在巧分鐘之內就可以將發(fā)生在珠江口水域的溢油事故參數(shù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)方便快速地輸入并完成預測模擬計算，并在海域電子海圖上可視化顯示溢油可能的漂移軌跡、擴散范圍、上岸時間地點等，有助于尋找確定油膜位置和動態(tài)，并及時調集應急隊伍和清除設備到達適當?shù)淖鳂I(yè)地點;試以沙角的14錨(油類過駁錨地)，發(fā)生溢油量為50噸的燃料油溢漏事故為例，經(jīng)系統(tǒng)計算模擬在不同風向、風力、潮流下的溢油軌跡及油膜覆蓋面積。如圖5一4:大潮(2一3節(jié))，西一西北風2米/秒，油膜覆蓋總面積:210平方公里;圖5一5:大潮，北一西北風30米/秒，油膜覆蓋總面積:110平方公里;圖5一6:大潮(2一3節(jié))，東一東北風2米/秒，油膜覆蓋總面積:260平方公里;圖5一7:大潮(2一3節(jié))，北一東北風30米/秒，油膜覆蓋總面積:55平方公里;圖5一8:大潮(2一3節(jié))，

999年“3.240閩姍供船舶滋油事故的油腆動態(tài)、污染岸線和扭蓋面積模擬結果
【引證文獻】

相關博士學位論文 前1條

1 唐霞;藻—菌體系降解原油性能及其體系生物多態(tài)性的研究[D];華南理工大學;2010年

相關碩士學位論文 前5條

1 陳偉建;治理理論視閾下的海域溢油應急反應體系建設[D];復旦大學;2011年

2 古麗扎;內河船舶油污染產(chǎn)污規(guī)律及治污效果模式研究[D];河海大學;2006年

3 劉偉峰;膠州灣及其鄰近海域溢油應急預報系統(tǒng)研究[D];中國海洋大學;2006年

4 徐淑波;大連灣海域溢油漂移動態(tài)應急預測系統(tǒng)研究[D];大連海事大學;2007年

5 蔡忠清;海上船舶溢油粒子化及適應性數(shù)值模擬研究[D];武漢理工大學;2010年

本文編號：2856319