發(fā)布時間：2017-12-26 06:06

  本文關(guān)鍵詞：海上風(fēng)機基礎(chǔ)灌漿連接段壓彎性能試驗研究　出處：《海洋工程》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對四根不同軸壓比的灌漿連接段試件進行壓彎試驗,研究了不同軸壓比灌漿連接段試件的壓彎承載力、延性和破壞模式,并且分析了壓彎荷載作用下的灌漿連接段鋼管應(yīng)變分布規(guī)律。試驗結(jié)果表明:灌漿連接段試件具有良好的延性和較高的承載力,且隨著軸壓比的增加,灌漿連接段試件水平承載力與延性不斷減小。
【作者單位】： 同濟大學(xué)建筑工程系;中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2015CB057703)
【分類號】：P742;TM614
【正文快照】： 510663)海上風(fēng)電作為一種清潔能源,近年來越來越受到人們的重視。導(dǎo)管架基礎(chǔ)作為海上風(fēng)電的常用支撐結(jié)構(gòu),通常采用灌漿連接的方式連接上部結(jié)構(gòu)和下部樁體。典型的灌漿連接段由內(nèi)管、外管以及介于兩者之間的灌漿料三部分組成。國內(nèi)外學(xué)者針對灌漿連接段的受力性能進行了一系列，

本文編號：1336104