本文關(guān)鍵詞：管土作用下的鋼懸鏈線立管動(dòng)力響應(yīng)及其疲勞分析　出處：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年13期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 鋼懸鏈線立管 管土作用 動(dòng)力響應(yīng) 疲勞損傷

【摘要】：鋼懸鏈線立管的疲勞分析得到越來(lái)越多的重視,尤其是其與海床土體相互作用引起的疲勞。本文根據(jù)Aubeny提出的管土作用模型以及Bridge提出的土體吸力模型,采用有限元方法,在考慮其與海床土體相互作用的基礎(chǔ)上,分析了鋼懸鏈線立管在不同載況作用下的動(dòng)力響應(yīng)及疲勞損傷。分析發(fā)現(xiàn),鋼懸鏈線立管上觸地點(diǎn)和懸掛點(diǎn)處的疲勞損傷更為顯著;洋流載荷對(duì)立管疲勞損傷的影響隨著水深的增加而減弱;土體吸力的存在,會(huì)增大觸地段尤其是觸地點(diǎn)附近的疲勞損傷;立管觸地點(diǎn)附近的疲勞損傷與土體剛度呈正相關(guān)。
【作者單位】： 中國(guó)艦船研究院;上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：P756.2
【正文快照】： 隨著海洋油氣的開(kāi)采逐漸向深海推進(jìn),順式系統(tǒng)(由大量通過(guò)系泊纜線與海床連接的浮式系統(tǒng)組成)正在逐漸取代常規(guī)的重力系統(tǒng)。這些順式系統(tǒng)的應(yīng)用,發(fā)展出了大量的新型立管,鋼懸鏈線立管是其中最常用的一種。與其他立管相比,鋼懸鏈線立管有如下優(yōu)點(diǎn):1)與平臺(tái)的連接更為靈活,無(wú)需額

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