本文關(guān)鍵詞：基于FAHP-FTOPSIS的船舶溢油應(yīng)急處置方案篩選方法研究　出處：《大連理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近年來,隨著海上石油運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,船舶溢油事故頻繁發(fā)生。海上船舶溢油事故具有突發(fā)性和難以預(yù)測(cè)性,一旦發(fā)生,對(duì)生態(tài)環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的損害巨大。溢油入海后,應(yīng)急人員需要在短時(shí)間內(nèi)迅速實(shí)施一套應(yīng)急處置方案控制污染。在應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng),決策者往往同時(shí)面臨多種不同的處置方案,此時(shí),如何從這些備選方案中快速、科學(xué)地選擇出相對(duì)最好的處置方案對(duì)控制污染局面、減小損失尤為重要。然而,目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)溢油處置方案篩選方法的研究相對(duì)較少。在實(shí)際情況中,專家通常僅以幾個(gè)重要指標(biāo)作為評(píng)價(jià)依據(jù)進(jìn)行主觀決策,難以系統(tǒng)、均衡地考慮到篩選一套應(yīng)急處置方案所涉及的各項(xiàng)因素。因此,研究船舶溢油應(yīng)急處置方案的篩選方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。海上船舶溢油應(yīng)急處置方案的篩選是一個(gè)模糊多屬性決策問題。在國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,提出了基于聯(lián)合使用模糊層次分析法(FAHP)和模糊逼近理想解排序法(FTOPSIS)的海洋船舶溢油應(yīng)急處置方案綜合評(píng)判篩選方法。首先,通過分析溢油處置方案篩選過程的相關(guān)因素,從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)、溢油狀況、作業(yè)環(huán)境和溢油位置這六個(gè)主要方面構(gòu)建了海洋船舶溢油應(yīng)急處置方案評(píng)判指標(biāo)體系。然后,運(yùn)用FAHP確定各指標(biāo)權(quán)重,然后運(yùn)用FTOPSIS對(duì)備選的應(yīng)急方案進(jìn)行排序,基于分析結(jié)果,篩選出最佳的處置方案。最后,通過對(duì)一起溢油事故進(jìn)行模擬,利用FAHP-FTOPSIS篩選方法對(duì)三個(gè)備選方案進(jìn)行排序擇優(yōu),證明了該方法的有效性。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：X55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1321148